Vervoerscontract: Internationaal

REGEL 1: Algemene bepalingen

A. Vervoerscontract
Wanneer u een ticket koopt voor reizen met Delta, gaat u een contract met ons aan en gaat u ermee akkoord gebonden te zijn aan de voorwaarden ervan. De voorwaarden van uw contract (het “Vervoerscontract”) worden uiteengezet in:

• Uw ticket;
• deze Vervoersvoorwaarden; en
• onze gepubliceerde tariefregels en voorschriften, die van toepassing kunnen zijn op de berekening van het tarief en andere kosten die van toepassing zijn op uw reisschema (“Tariefregels”).

De internationale vervoersvoorwaarden van Delta Air Lines staan hieronder vermeld. Voor oudere vervoersvoorwaarden kunt u ons een e-mail sturen met vermelding van het tarief dat u aanvraagt en de datum van uw ticketaankoop.

Dit document bevat de Internationale vervoersvoorwaarden van Delta. Het is van toepassing op reizen op een reisschema voor Internationaal vervoer en vermeldt de voorwaarden waaronder Delta passagiers vervoert. Op reizen binnen de Verenigde Staten van Amerika zijn de Binnenlandse algemene regels voor tarieven van Delta van toepassing. Reizen tussen de Verenigde Staten en Canada vallen onder onze Canadese algemene regels voor tarieven.

Elke verwijzing naar “Delta” in dit contract verwijst naar Delta Air Lines, de Delta Shuttle en de Delta Connection-luchtvaartmaatschappijen. Sommige door Delta verkochte vluchten kunnen door andere Luchtvaartmaatschappijen worden uitgevoerd. Als een andere Luchtvaartmaatschappij dan Delta Air Lines een vlucht uitvoert, zullen we die Luchtvaartmaatschappij in onze schema's en in de schriftelijke of mondelinge communicatie met u tijdens het boekingsproces vermelden. De vervoersvoorwaarden die van toepassing zijn op Delta zoals gespecificeerd in deze Vervoersvoorwaarden zijn ook van toepassing op vluchten die worden uitgevoerd door de Delta Connection- en Delta Shuttle-luchtvaartmaatschappijen en op codesharevluchten waar Delta de Verkopende luchtvaartmaatschappij is.

Delta kan optreden als agent voor het uitgeven van tickets, het inchecken van bagage en het boeken van reserveringen voor vervoer via andere Luchtvaartmaatschappijen die interline-overeenkomsten met Delta hebben. Voor interline-vluchten die door andere Luchtvaartmaatschappijen worden uitgevoerd, zijn de vervoersvoorwaarden van de Luchtvaartmaatschappij die de vlucht verzorgt van toepassing. Op de vluchten van andere Luchtvaartmaatschappijen kunnen andere algemene voorwaarden van toepassing zijn. Deze kunt u rechtstreeks bij de andere Luchtvaartmaatschappijen opvragen.

Sommige bepalingen van deze Vervoersvoorwaarden zijn alleen van toepassing op ingezetenen of passagiers die naar bepaalde landen of regio's reizen. Alle land- en regiospecifieke regels en vereisten worden uiteengezet in Regel 27 van deze Vervoersvoorwaarden.B. Wijzigingen in de Vervoersvoorwaarden

B. Wijzigingen in de Vervoersvoorwaarden

Delta kan deze Vervoersvoorwaarden op elk moment wijzigen, behalve zoals wettelijk bepaald. Uw reis wordt beheerst door de regels die van kracht waren op de datum waarop u uw ticket kocht; Delta behoudt zich echter het recht voor om de regels toe te passen die op de datum van uw reis van kracht zijn, indien dit om operationele redenen redelijkerwijs noodzakelijk is en indien de wijziging in de regels geen wezenlijke negatieve gevolgen voor u heeft. Geen enkele medewerker of ticketverkoper van Delta is bevoegd om bepalingen van de Vervoersvoorwaarden te wijzigen, tenzij schriftelijk geautoriseerd door een functionaris van Delta.

REGEL 2:  SCHEMA'S EN ACTIVITEITEN

Delta zal redelijke inspanningen leveren om u en uw bagage met redelijke spoed van uw vertrekpunt naar uw bestemming te vervoeren, maar de gepubliceerde schema's, vluchttijden, vliegtuigtypen, stoeltoewijzingen en soortgelijke details die op het ticket of in de gepubliceerde schema's van Delta staan vermeld, worden niet gegarandeerd en maken geen deel uit van dit Vervoerscontract.   Delta kan naar eigen goeddunken andere Luchtvaartmaatschappijen of vliegtuigen inzetten, haar schema’s wijzigen, vluchten vertragen of annuleren, stoeltoewijzingen wijzigen en stopplaatsen op het ticket veranderen of weglaten indien dit vereist is door haar activiteiten. De enige aansprakelijkheid van Delta voor dergelijke wijzigingen wordt uiteengezet in Regel 23. Delta is niet verantwoordelijk of aansprakelijk voor aansluitende vluchten, het niet uitvoeren van een vlucht volgens schema, het wijzigen van het schema voor een vlucht, het wijzigen van stoeltoewijzingen of vliegtuigtypen, of het herzien van de routes waarlangs Delta de passagier van de geboekte vertrekplaats naar de bestemming vervoert.

REGEL 3: DEFINITIES

Dieren omvatten, naast de gebruikelijke connotatie, ook reptielen, amfibieën, vogels en vissen.

Toepasselijk volledig tarief betekent het tarief voor een enkele reis, hetzij specifiek gepubliceerd of afgeleid, voor de serviceklasse die in het officiële algemene schema van de Luchtvaartmaatschappij wordt aangegeven voor het vliegtuig, of de reisklasse van het vliegtuig dat door de passagier wordt gebruikt.

Toepasselijk recht betekent alle wetten, regels, voorschriften, bevelen, verdragen, conventies, besluiten en instructies van de Luchtvaartmaatschappij, in elk geval voor zover van toepassing op de diensten die op grond van het Vervoerscontract worden geleverd.

Luchtvaartmaatschappij betekent elke luchtvaartmaatschappij die in dit tarief als deelnemer wordt vermeld.

Co-Terminal - Twee of meer relatief naburige luchthavens die voor deze tarieven als hetzelfde punt worden aangemerkt.

Combinatieticket betekent twee of meer tickets die gelijktijdig aan een passagier worden uitgegeven en die samen één Vervoerscontract vormen.

Verdrag betekent het Verdrag tot het brengen van eenheid in enige bepalingen betreffende het Internationale luchtvervoer, ondertekend in Warschau, oktober 12, 1929 (Verdrag van Warschau), of dat Verdrag zoals gewijzigd door het Protocol van Den Haag, 1955 (Verdrag van Den Haag), afhankelijk van wat van toepassing is op het vervoer.

Dagen - Volledige kalenderdagen, inclusief dagen in het weekend en wettelijke feestdagen (maar exclusief de datum waarop een kennisgeving wordt verzonden).

Delta Codesharepartners – Heeft de betekenis zoals uiteengezet in Regel 18(H), Ga naar voetnoot.

Afhankelijke – De echtgeno(o)t(e) en kinderen van Amerikaans militair personeel of personeel van de Amerikaanse ambassade dat in het buitenland is gestationeerd en die voor financiële ondersteuning afhankelijk zijn van dit personeel.

DOT-voorschriften inzake gevaarlijke materialen betekent de voorschriften inzake gevaarlijke materialen die zijn uitgevaardigd door het Materials Transportation Bureau van het Amerikaanse Department of Transportation in Titel 49 van de Code of Federal Regulations, Delen 171 t/m 177 (49 CFR 171-177), zoals deze van tijd tot tijd kan worden gewijzigd.

Tariefcomponent - Het tarief dat betaald is voor het deel van het reisschema tussen de vertrekplaats en de bestemming of Tussenstop.

Transportaanvraag van de overheid (Government Transport Request, GTR) - Formulier dat gebruikt wordt voor de betaling van tickets en reisautorisatie voor passagiers die voor officiële zaken voor de federale overheid van de Verenigde Staten reizen.

Groep betekent het minimum aantal passagiers dat in verband met het tarief is gespecificeerd zoals bepaald in de toepasselijke tariefregels. Een kleiner aantal passagiers dan het minimum aantal passagiers mag niet tegen groepstarieven reizen, zelfs niet na betaling van het minimum aantal tarieven, tenzij dit specifiek is toegestaan in een bepaalde tariefregel.

Directe familie betekent echtgeno(o)t(e), partner, kinderen, stiefkinderen, kleinkinderen, ouders, stiefouders, grootouders, broers, stiefbroers, zussen, stiefzusters, schoondochters, schoonzoons, schoonvaders, schoonmoeders, tantes, ooms, nichten, neven, zwagers en schoonzusters.

Interlining betekent het gebruik van de diensten van meer dan één Luchtvaartmaatschappij in verband met een bepaald tarief.

Internationaal vervoer betekent (behalve wanneer het Verdrag van toepassing is) vervoer waarbij, volgens het Vervoerscontract, de plaats van vertrek en de plaats van landing in meer dan één staat zijn gelegen. Zoals gebruikt in deze definitie, omvat de term "staat" alle grondgebieden die onderworpen zijn aan de soevereiniteit, het mandaat, de autoriteit of het beheer ervan.

Verkopende luchtvaartmaatschappij betekent de Luchtvaartmaatschappij die vluchten onder zijn code verkoopt.

Militaire instanties betekent afdelingen van het Amerikaanse leger, de marine en de luchtmacht; het Korps Mariniers; de Amerikaanse kustwacht; de ruimtemacht; de respectieve academies van het leger, de marine, de luchtmacht en de kustwacht; en de Amerikaanse nationale garde. Het Reserve Officer Training Corps is niet inbegrepen.

Militaire passagier betekent militair personeel van de militaire instanties die in actieve dienst zijn of die binnen zeven Dagen na de reisdatum uit actieve militaire dienst zijn ontslagen.

Persoon met een handicap betekent elke persoon die een fysieke of mentale beperking heeft die, op permanente of tijdelijke basis, een of meer belangrijke levensactiviteiten aanzienlijk beperkt, welke handicap geregistreerd is, of die geacht wordt een dergelijke handicap te hebben. Deze term zal verder worden gedefinieerd zoals vereist door het Toepasselijk recht, inclusief de Amerikaanse regelgeving uiteengezet in 14 C.F.R. 382.3.

Persoonlijke begeleider betekent de reisgenoot van een Persoon met een handicap die in de persoonlijke behoeften van een dergelijke Persoon met een handicap voorziet.

Geschikt alternatief vervoer betekent vergelijkbaar luchtvervoer, of ander vervoer dat door de passagier wordt gebruikt, zonder extra kosten voor de passagier, dat op het moment dat dergelijke regelingen worden getroffen gepland is om, binnen twee uur na de geplande aankomsttijd van de oorspronkelijke vlucht(en) van de passagier, op de volgende Tussenstop van de passagier, of, indien deze er niet is, op de eindbestemming te arriveren.

Gerelateerde kosten betekent de kosten die in het vak tariefconstructie van het ticket moeten worden vermeld, annuleringsboetes, niet-restitueerbare bedragen, omboekings- en omleidingskosten en toeslagen voor extra bagage.

Omleiden betekent een nieuw ticket uitgeven, of een bestaand ticket honoreren, voor vervoer naar de oorspronkelijke bestemming, maar via een andere route dan op het ticket staat aangegeven.

Retourreis betekent elke reis, waarvan de uiteindelijke bestemming het vertrekpunt is, en die een wettelijke Routing betreft en uit een heen- en retourtraject bestaat. Reserveringen voor alle segmenten van een reis voor tickets tegen retourtarieven moeten worden bevestigd in hetzelfde (enkele) passagiersgegevensrecord (passenger name record, PNR).

Routing betekent de Luchtvaartmaatschappij(en) en/of de steden en/of serviceklasse en/of het type vliegtuig (jet of propeller) via welke het vervoer tussen twee punten plaatsvindt.

Veiligheidsassistent betekent een persoon die door Delta wordt verplicht om met een Persoon met een handicap te reizen, overeenkomstig Regel 6(C), Ga naar voetnoot: om te voorzien in de medische behoeften van de Persoon met een handicap tijdens de vlucht; om de Persoon met een handicap te helpen communiceren met bemanningsleden; of om de Persoon met een handicap te helpen bij de evacuatie uit het vliegtuig in geval van nood.

Zelfredzaam betekent dat een Persoon met een Handicap geen andere diensten nodig heeft dan de diensten die normaal gesproken door de Luchtvaartmaatschappij worden verstrekt of dan de diensten die de Luchtvaartmaatschappij volgens het Toepasselijke recht verplicht is te verstrekken.

Bijzonder trekkingsrecht betekent een speciale munteenheid, waarvan de waarde fluctueert en elke bankdag opnieuw wordt berekend. Deze waarden zijn bij de meeste commerciële banken bekend en worden vermeld in sommige kranten en in het IMF-overzicht, dat wekelijks online wordt gepubliceerd door het Internationaal Monetair Fonds op: https://www.imf.org/external/np/fin/data/rms_sdrv.aspx, opent in een nieuw venster

Stand-by passagier - Passagier die op een vlucht wordt geplaatst afhankelijk van de beschikbaarheid op de vertrektijd en pas nadat alle passagiers die voor die vlucht hebben gereserveerd, op deze vlucht zijn ingestapt. Niet alle vluchten zijn beschikbaar voor stand-by.

Tussenstop - Er vindt een tussenstop plaats wanneer een passagier op een tussenliggend punt aankomt en niet binnen 24 uur na aankomst op het tussenpunt vertrekt.

Transfer betekent een verandering van de vlucht van de ene Luchtvaartmaatschappij naar een vlucht van een andere Luchtvaartmaatschappij; of een verandering van de vlucht van een Luchtvaartmaatschappij naar een andere vlucht van dezelfde Luchtvaartmaatschappij met hetzelfde vluchtnummer; of een verandering van de vlucht van een Luchtvaartmaatschappij naar een andere vlucht (d.w.z.) met een ander vluchtnummer van dezelfde Luchtvaartmaatschappij, ongeacht of er al dan niet van vliegtuig wordt gewisseld.

Transferpunt betekent elk punt waarop de passagier overgaat van de diensten van de ene Luchtvaartmaatschappij op een andere dienst van dezelfde Luchtvaartmaatschappij (met een ander vluchtnummer) of naar de dienst van een andere Luchtvaartmaatschappij.

Verenigde Staten van Amerika- Het gebied bestaande uit de 50 staten; het District Columbia; Puerto Rico; de Amerikaanse Maagdeneilanden; Amerikaans Samoa; Kanton; Guam; Midway en Wake Islands.

Amerikaanse strijdkrachten/Amerikaanse militaire instanties - Afdeling van het/de leger, marine, luchtmacht, Korps Mariniers, kustwacht en ruimtemacht van de Verenigde Staten, de respectieve academies van het/de leger, marine, luchtmacht en kustwacht; en omvat niet het National Guard Bureau of het Reserve Officer Training Corps of leden van de reserves die geen geldige groene identiteitskaart van de Amerikaanse strijdkrachten hebben.

Amerikaans militair personeel - Tenzij anders aangegeven, verwijst dit alleen naar militair personeel in actieve dienst en betekent militair personeel van de Amerikaanse militaire instanties met een geldige groene identiteitskaart van de Amerikaanse strijdkrachten in actieve dienst en reizend met geautoriseerd verlof, maar militair personeel in tijdelijke dienst dat van of naar hun tijdelijke standplaats reist is uitdrukkelijk uitgesloten.

REGEL 4: PERSOONSGEGEVENS

De passagier erkent dat persoonsgegevens aan de Luchtvaartmaatschappij zijn verstrekt voor het maken van een reservering voor vervoer, het verkrijgen van aanvullende diensten, het faciliteren van immigratie- en toegangsvereisten en het beschikbaar stellen van dergelijke gegevens aan overheidsinstanties. Voor deze doeleinden, indien wettelijk vereist, machtigt de passagier de Luchtvaartmaatschappij om dergelijke gegevens te bewaren en door te sturen naar zijn eigen kantoren, andere Luchtvaartmaatschappijen of de aanbieders van dergelijke diensten, in welk land ze zich ook bevinden. Alle passagiersinformatie moet worden behandeld in overeenstemming met het Privacybeleid van Delta (https://www.delta.com/en_US/privacy-and-security).

REGEL 5: VERVOER TUSSEN LUCHTHAVENS

Tenzij hieronder anders aangegeven, voert Delta geen grondtransferdiensten uit tussen luchthavens of tussen luchthavens en stadscentra. Wanneer een grootstedelijk gebied door meer dan één luchthaven wordt bediend en de passagier een aansluitende dienst nodig heeft met aankomst op één luchthaven en vertrek vanaf een andere luchthaven, moet het vervoer tussen die luchthavens worden geregeld door en op kosten van de passagier. Een dergelijke dienst wordt uitgevoerd door onafhankelijke exploitanten die geen agenten of ondergeschikten van Delta zijn en niet als zodanig zullen worden aangemerkt. Hoewel Delta u kan helpen bij het treffen van regelingen voor een dergelijke grondtransferdienst, gaat u ermee akkoord dat Delta niet aansprakelijk is voor enig handelen of nalaten van een dergelijke onafhankelijke exploitant. Als Delta u een voucher verstrekt om de kosten van diensten van een dergelijke onafhankelijke contractant te dekken en u besluit geen gebruik te maken van de diensten, dan kunt u geen aanspraak maken op restitutie of op de geldwaarde van de voucher voor dergelijke diensten.

Bij het vervoer tussen luchthavens moet de passagier de bagage ophalen en opnieuw inchecken.

REGEL 6: VERVOER VAN PERSONEN MET EEN HANDICAP

A) Acceptatie voor vervoer

Delta zal alles in het werk stellen om een Persoon met een handicap te vervoeren en zal niet weigeren om een persoon te vervoeren uitsluitend op basis van de handicap van de persoon, behalve zoals toegestaan of vereist door de wet.

B) Acceptatie van verklaring van zelfredzaamheid

Tenzij Delta bepaalt dat een Veiligheidsassistent essentieel is voor de veiligheid op grond van Regel 6(C), zal Delta de beslissing aanvaarden van of namens een Persoon met een handicap wat betreft zijn zelfredzaamheid. Zodra Delta op de hoogte is gebracht dat de persoon Zelfredzaam is, zal Delta het vervoer van de passagier niet weigeren op basis van het feit dat de Persoon met een handicap niet wordt vergezeld door een Persoonlijke begeleider of op basis van de veronderstelling dat de passagier speciale hulp van het luchtvaartpersoneel nodig heeft om aan de behoeften van de passagier te voldoen.

C) Begeleidende Veiligheidsassistent vereist voor bepaalde passagiers

Delta kan eisen dat een Veiligheidsassistent een Persoon met een handicap begeleidt als voorwaarde voor het vervoer als Delta vaststelt dat een dergelijke assistent essentieel is voor de veiligheid, zoals in, maar niet beperkt tot, de volgende omstandigheden:

1) Een passagier is niet in staat om veiligheidsinstructies te begrijpen of er adequaat op te reageren vanwege een verstandelijke beperking;
2) een passagier is fysiek niet in staat om mee te werken aan zijn eigen evacuatie uit het vliegtuig vanwege een ernstige mobiliteitsbeperking; of
3) Een passagier is niet in staat om afdoende met de medewerkers van Delta te communiceren voor het verkrijgen van de veiligheidsinstructies, omdat hij/zij zowel een ernstig gehoor- als gezichtsprobleem heeft.

D) Medische goedkeuring

Delta vereist geen medische verklaring voor een Persoon met een handicap als voorwaarde voor de reis, behalve zoals wettelijk toegestaan. Delta kan een medisch certificaat vereisen wanneer Delta te goeder trouw en naar eigen goeddunken vaststelt dat er redelijke twijfel bestaat dat een passagier de vlucht veilig kan voltooien zonder buitengewone medische hulp.

E) Beperkingen en toewijzingen van zitplaatsen

Wanneer een persoon met een handicap een specifieke stoel nodig heeft in verband met zijn/haar handicap, zal Delta, voor zover mogelijk, de passagier een stoel toewijzen die aan de behoeften van de passagier voldoet, inclusief het plaatsen van de passagier samen met een Veiligheidsassistent of Persoonlijke begeleider die met de passagier meereist. Personen met een handicap mogen geen zitplaatsen bezetten op rijen met nooduitgangen, behalve voor zover dit wettelijk verplicht is.  

F) Acceptatie van hulpmiddelen

Naast de reguliere toegestane bagage, accepteert Delta kosteloos als prioritair ingecheckte
bagage, mobiliteitshulpmiddelen, waaronder maar niet beperkt tot:

1) een elektrische rolstoel, een scooter of een handbediende rolstoel met vast frame;
2) een handbediende, opvouwbare rolstoel;
3) een rollator, een wandelstok, krukken of beugels;
4) elk apparaat dat de persoon helpt te communiceren; en
5) een prothese of medisch hulpmiddel.

Als er voldoende ruimte is, staat Delta de passagier kosteloos toe om tijdens de vlucht een handbediende, opvouwbare rolstoel en andere kleine mobiliteitshulpmiddelen in de passagierscabine te plaatsen. De montage en demontage van mobiliteitshulpmiddelen wordt gratis door Delta verzorgd. Rolstoelen en mobiliteitshulpmiddelen zijn de laatste items die in het ruim van het vliegtuig worden opgeborgen en de eerste items die eruit worden gehaald.

G) Toegang voor handbediende rolstoel

Afhankelijk van de beschikbare ruimte en faciliteiten kan Delta toestaan dat een passagier in een handbediende rolstoel in de rolstoel blijft zitten:

1) totdat de passagier de gate bereikt;
2) terwijl de passagier zich tussen de terminal en de vliegtuigdeur beweegt; en
3) terwijl de passagier zich tussen de terminal en het vliegtuig beweegt.

H) Hulpdieren

Delta accepteert kosteloos vervoer van een Hulpdier dat nodig is om een Persoon met een handicap te assisteren. Hulpdieren worden uitsluitend gedefinieerd als honden, ongeacht hun ras, die specifiek zijn getraind om een Persoon met een handicap te helpen. Voor zover mogelijk wijst Delta de persoon een stoel toe die voldoende ruimte biedt voor de persoon en het Hulpdier. Delta staat toe dat het Hulpdier de persoon aan boord van het vliegtuig vergezelt en op de vloer bij de stoel van de persoon blijft. Het Hulpdier mag geen passagiersstoel bezetten. Voor zover wettelijk toegestaan of vereist, behoudt Delta zich naar eigen goeddunken het recht voor om het vervoer van een hulpdier te weigeren wanneer dit redelijkerwijs noodzakelijk is voor het comfort of de veiligheid van passagiers of bemanningsleden of ter voorkoming van schade aan de eigendommen van Delta of haar passagiers of werknemers.

I) Diensten die aan Personen met een handicap moeten worden verleend

Op verzoek zal Delta de volgende diensten verlenen aan een Persoon met een handicap:

1) hulp bij de registratie bij de incheckbalie;
2) hulp om naar de instapzone te gaan;
3) hulp bij het in- en uitstappen;
4) hulp bij het opbergen en uitnemen van handbagage en het ophalen van ingecheckte bagage;
5) hulp bij het van en naar het toilet gaan in het vliegtuig;
6) hulp om naar de openbare ruimte of, in sommige gevallen, naar een vertegenwoordiger van een andere Luchtvaartmaatschappij te gaan;
7) verplaatsing tussen het eigen mobiliteitshulpmiddel van de persoon en een mobiliteitshulpmiddel van Delta;
8) verplaatsing tussen een mobiliteitshulpmiddel en de passagiersstoel;
9) beperkte hulp bij maaltijden, zoals het openen van verpakkingen, het identificeren van items en het snijden van grote porties voedsel;
10) tijdens een vlucht regelmatig naar de behoeften van een passagier vragen; en
11) individuele Personen met een handicap en Veiligheidsassistenten informeren over noodprocedures en de indeling van de cabine.

J) Kennisgeving vooraf voor speciale diensten

Voor zover wettelijk toegestaan, kan Delta voorafgaande kennisgeving verlangen voor bepaalde speciale diensten die door een Persoon met een handicap worden gewenst. Diensten die van toepassing zijn op grond van deze regel omvatten, maar zijn niet beperkt tot:

1) vervoer van een elektrische rolstoel in een vliegtuig met minder dan 60 stoelen;
2) levering van verpakkingen voor gevaarlijke materialen voor batterijen of andere hulpmiddelen die een dergelijke verpakking vereisen;
3) accommodatie voor een Groep van 10 of meer Personen met een handicap die als Groep reizen;
4) het ter beschikking stellen van een rolstoel aan boord in een vliegtuig met 60 stoelen of meer;
5) vervoer van een Hulpdier in de cabine (tenzij het ticket minder dan 48 uur voor vertrek is gekocht);
6) vervoer van een Hulpdier op een segment dat volgens de planning langer dan 8 uur duurt; of
7) accommodatie van een passagier met zowel ernstige gezichts- als gehoorstoornissen.

Dergelijke verzoeken moeten door de passagier op het moment van de reservering en zo lang mogelijk van tevoren worden ingediend. Als een passagier ten minste 48 uur voor vertrek een speciale dienst aanvraagt, zal Delta, voor zover mogelijk, deze dienst verlenen. Als een passagier minder dan 48 uur voor vertrek een dienst aanvraagt, zal Delta redelijke inspanningen leveren om de dienst te verlenen.

K) In- en uitstappen

Als een Persoon met een handicap hulp vraagt bij het instappen, zitten of opbergen van handbagage, zal Delta, indien er voldoende tijd is, de passagier de mogelijkheid bieden om vóór de andere passagiers aan boord van het vliegtuig te gaan.

L) Communicatie en bevestiging van informatie

Delta zal redelijke inspanningen leveren om ervoor te zorgen dat mededelingen aan passagiers met betrekking tot stops, vertragingen, schemawijzigingen, aansluitingen, diensten aan boord en het ophalen van bagage voldoende begrijpelijk zijn voor Personen met een Handicap.

M) Periodiek navraag doen

Wanneer passagiers in een rolstoel die niet zelfstandig mobiel zijn, wachten om aan boord van een vliegtuig te gaan, zal Delta periodiek naar hun behoeften informeren en in die behoeften voorzien voor zover de benodigde diensten gewoonlijk door Delta worden verleend.

REGEL 7: WEIGERING OM TE VERVOEREN

Delta kan weigeren passagiers te vervoeren en kan passagiers op elk moment uit het vliegtuig verwijderen, om een van de volgende redenen:

A) Overheidsverzoek of overmacht

Wanneer dit nodig is om te voldoen aan een wet, regelgeving of overheidsrichtlijn of -verzoek; of wanneer dit naar eigen goeddunken van Delta raadzaam is vanwege weersomstandigheden of andere omstandigheden die buiten de controle van Delta vallen, waaronder overmacht, stakingen, burgerlijke onrust, embargo's, oorlog en andere soortgelijke vormen van overmacht.

B) Doorzoeken van passagier of eigendom

Wanneer een passagier persoonlijke doorzoeking weigert of weigert eigendom te laten doorzoeken op explosieven, wapens, gevaarlijke materialen of andere verboden voorwerpen.

C) Identiteitsbewijs

Wanneer een passagier weigert om op verzoek een identificatie te tonen.

D) Reizen over internationale grenzen heen

Wanneer een passagier over een internationale grens reist als:
1) de reisdocumenten van een dergelijke passagier niet in orde zijn; of
2) dergelijk vervoer onwettig zou zijn

E) Het niet naleven van de regels van Delta of het Vervoerscontract

Wanneer een passagier of de koper van een ticket (of zijn of haar respectievelijke agent of reisbureau) niet voldoet of weigert te voldoen aan de regels of voorschriften van Delta, of de voorwaarden van het Vervoerscontract.

F) Gedrag of conditie van passagier

Delta zal geen vervoer weigeren aan een Persoon met een handicap, zoals gedefinieerd in 14 C.F.R. § 382.5 en 382.31, op basis van de handicap van de passagier, behalve voor zover toegestaan of wettelijk vereist. Delta zal geen vervoer weigeren op basis van ras, huidskleur, nationaliteit, religie, geslacht, seksuele geaardheid of afkomst. Op grond van deze kwalificaties kan Delta weigeren een passagier te vervoeren, of een passagier uit het vliegtuig verwijderen, wanneer de weigering om de passagier te vervoeren of de verwijdering van de passagier naar het eigen oordeel van Delta redelijkerwijs noodzakelijk is voor het comfort of de veiligheid van de passagier, voor het comfort of de veiligheid van andere passagiers of medewerkers van Delta, of om schade aan de eigendommen van Delta of passagiers of medewerkers te voorkomen. Bij wijze van voorbeeld, en zonder beperking, kan Delta weigeren om passagiers te vervoeren of passagiers uit haar vliegtuig verwijderen in een van de volgende situaties:

1) Als het gedrag van de passagier wanordelijk, beledigend of gewelddadig is of als de passagier dronken of onder de invloed van drugs lijkt te zijn;
2) Als de passagier blootsvoets is;
3) Als de passagier de activiteiten van de cockpitbemanning verstoort of zich niet aan de instructies van een lid van de cockpitbemanning houdt;
4) Als de passagier een besmettelijke ziekte heeft die tijdens de vlucht op andere passagiers kan worden overgedragen;
5) Als de passagier niet in staat is om op een stoel te zitten met de veiligheidsgordel om;
6) Als het gedrag van de passagier gevaarlijk kan zijn of een risico vormt voor zichzelf, de bemanning of andere passagiers of voor het vliegtuig en/of eigendom van de Luchtvaartmaatschappij, of het eigendom van andere passagiers;
7) Als de passagier ernstig ziek is, tenzij de passagier schriftelijk toestemming van een arts overlegt om te vliegen; of
8) Als het gedrag, de kleding, de hygiëne of de geur van de passagier een onredelijk risico op aanstoot of ergernis voor andere passagiers oplevert.

G) Verhaal van passagier

Passagiers, kopers van tickets en hun respectievelijke agenten en reisbureaus mogen zich niet inlaten met gedragingen die Delta het recht geven om het vervoer krachtens deze Regel te weigeren. De enige verhaalmogelijkheid van een passagier die het vervoer is geweigerd of die is verwijderd om een van de in deze Regel vermelde redenen, zal een restitutie ontvangen van het ongebruikte deel van zijn of haar ticket, zoals berekend overeenkomstig Regel 23.

REGEL 8: ACCEPTATIE VAN KINDEREN

A)   Kinderen onder begeleiding

(1) Algemene regel

Behalve zoals uiteengezet in deze Regel, worden kinderen jonger dan 15 jaar niet geaccepteerd voor vervoer, tenzij ze op dezelfde vlucht in dezelfde cabine worden vergezeld door een ouder, wettelijke voogd of andere passagier van ten minste 18 jaar. Delta kan documentatie verlangen om de leeftijd van het kind bij het inchecken te verifiëren. Een geldig paspoort, geboorteakte of ander door de overheid uitgegeven identificatiebewijs worden allen geaccepteerd.

(2) Begeleide kinderen jonger dan 2 jaar.

Eén kind jonger dan 2 jaar die geen stoel bezet mag meereizen met een passagier die het Toepasselijke volledige tarief betaalt en minstens 18 jaar oud is of met een ouder/wettelijke voogd tegen betaling van het toepasselijke tarief voor een baby op schoot (inclusief belastingen). Extra baby's en baby's die een stoel bezetten, moeten het Toepasselijke volledige tarief betalen. Er zijn maximaal 2 baby's toegestaan voor elke volwassene. Delta raadt aan om elk kind dat in een stoel zit in een goedgekeurd veiligheidszitje te plaatsen. Baby's die hun tweede verjaardag tijdens een reis bereiken moeten een stoel bezetten en het Toepasselijke volledige tarief betalen voor de gehele reis.

(3) Begeleide kinderen van 2 jaar en ouder

Het tarief voor kinderen van 2 jaar en ouder is het Toepasselijke volledige tarief.

B)  Alleenreizende kinderen jonger dan 15 jaar.

Kinderen jonger dan 15 jaar mogen alleen onder de volgende voorwaarden onbegeleid met Delta reizen:

(1) Kinderen jonger dan 5 jaar

Kinderen jonger dan 5 jaar worden niet voor reizen zonder begeleiding geaccepteerd.

(2) Kinderen van 5 t/m 14 jaar

Kinderen van 5 t/m 7 jaar mogen alleen onbegeleid reizen op rechtstreekse vluchten en mogen niet overstappen op andere luchtvaartmaatschappijen. Kinderen van 8 t/m 14 jaar mogen onbegeleid reizen op rechtstreekse of aansluitende vluchten van Delta, maar mogen niet overstappen op andere luchtvaartmaatschappijen, met uitzondering van Delta Connection, KLM, Air France en Aeromexico.

C)   Service voor alleenreizende minderjarige

(1) Wanneer service voor alleenreizende minderjarigen vereist is

Tenzij anders bepaald in deze Regel, is de service voor alleenreizende minderjarigen vereist voor alle passagiers jonger dan 15 jaar die Delta voor vervoer accepteert.

(2) Service gedefinieerd voor alleenreizende minderjarige

Service voor alleenreizende minderjarige betekent dat Delta toezicht houdt op het kind vanaf het moment van instappen tot het kind wordt opgehaald op het overstappunt of de bestemming. Delta aanvaardt geen financiële of voogdijverplichtingen voor alleenreizende kinderen die verder reiken dan de verantwoordelijkheden die gelden voor een volwassen passagier. Delta heeft het recht, maar is niet verplicht om de identificatie te verlangen van de verantwoordelijke partij die het kind op een transferpunt of eindbestemming ophaalt. Voor een alleenreizende minderjarige is een bevestiging voor de bestemming vereist en deze mag niet worden bevestigd voor de laatste aansluitende vlucht van die avond (met uitzondering van markten waar slechts één aansluiting is en als dit de laatste vlucht van de dag is, of voor vluchten van of naar Alaska of Hawaï). Een alleenreizende minderjarige mag evenmin reizen op een vlucht waarvan verwacht wordt dat deze kort voor de bestemming van het kind zal eindigen of deze zal omzeilen. Delta vereist dat een ouder of verantwoordelijke volwassene het kind vergezelt tot aan het instappen, en deze volwassene moet de naam, het telefoonnummer en het adres opgeven van de partij die het kind op het transferpunt of op de eindbestemming ophaalt. Delta behoudt zich het recht voor om te weigeren een alleenreizend kind mee te geven aan iemand anders dan de vooraf aangewezen partij. Vertegenwoordigers van Delta mogen geen medicijnen toedienen aan kinderen die alleen vliegen. Een alleenreizende minderjarige mag niet op een binnenlandse vlucht reizen die meer dan 2 uur duurt en die vertrekt tussen 09 PM en 05 AM (nachtvlucht). Deze beperking geldt niet voor nachtvluchten van/naar Hawaï en Alaska, maar een alleenreizende minderjarige op een nachtvlucht vanuit Hawaï of Alaska mag niet overstappen op een binnenlandse nachtvlucht of op de laatste vlucht van de dag, tenzij het de enige mogelijke vlucht voor die dag is.

D)  Alleenreizende kinderen tussen 15-17 jaar

Hoewel dit niet vereist is, kan een ouder of voogd een service voor alleenreizende minderjarigen aanvragen voor alleenreizende minderjarigen van 15-17 jaar. De toepasselijke servicetoeslag voor alleenreizende minderjarigen is van toepassing.

E)   Servicetoeslag voor alleenreizende minderjarigen

Naast het toepasselijke tarief moeten alleenreizende minderjarigen voor wie een service voor alleenreizende minderjarigen is vereist of is aangevraagd, een servicetoeslag voor alleenreizende minderjarigen betalen van de hieronder vermelde bedragen. Delta behoudt zich het recht voor om te weigeren een alleenreizende minderjarige te vervoeren voor wie de service voor alleenreizende minderjarigen is vereist of aangevraagd, maar voor wie de toepasselijke servicetoeslag voor alleenreizende minderjarigen niet is betaald. Als 2 of meer alleenreizende minderjarigen die lid zijn van dezelfde Directe familie en samen een ticket hebben, samen reizen, wordt slechts één servicetoeslag in rekening gebracht.

De servicetoeslag voor alleenreizende minderjarigen is door middel van verwijzing opgenomen.

F)   Opschorting van de reis van een alleenreizende minderjarige

Delta kan de reis van een alleenreizende minderjarige tijdelijk opschorten en/of omboeken naar een alternatieve vlucht als er een mogelijkheid bestaat dat het weer, onregelmatige activiteiten of andere omstandigheden ertoe kunnen leiden dat een vlucht wordt omgeleid. Voor alle duidelijkheid: deze regel geldt ook voor alleenreizende kinderen van 15-17 jaar waarvoor de service voor alleenreizende minderjarige niet is aangevraagd. Als Delta onder deze omstandigheden weigert om een alleenreizende minderjarige te vervoeren, is regel 7(G) van deze Vervoersvoorwaarden van toepassing.

G)   Bewijs van toestemming om te reizen

Minderjarigen van ten minste (12) jaar, maar jonger dan (18) jaar die zonder begeleiding van hun ouders of wettelijke voogden reizen, moeten het kantoor of de instantie die een dergelijk ticket boekt aantonen dat hun ouders of wettelijke voogden op de hoogte zijn van hun reis en hun toestemming hebben gegeven voor dergelijke reizen en om hun land van herkomst te verlaten. Als er vóór vertrek voldoende tijd is, is een schriftelijke verklaring van de ouders of voogd vereist en als het om een internationale reis gaat, moet de verklaring ook vermelden dat de minderjarige(n) een bezoek brengt/brengen aan en onder de verantwoordelijk staat/staan van de verantwoordelijke perso(o)n(en) in het land van bestemming. Als de reservering zo dicht bij de vertrektijd is gemaakt dat er geen schriftelijke verklaring kan worden verkregen, dan is een mondelinge verzekering van de ouder of wettelijke voogd vereist.

REGEL 9: SPECIAAL GETRAINDE HULPHONDEN

Delta accepteert voor vervoer, zonder kosten, honden die getraind zijn: (1) om blinden te leiden, wanneer de hond een passagier begeleidt met een verminderd gezichtsvermogen die afhankelijk is van een dergelijke hond; (2) om doven te helpen, wanneer de hond een passagier begeleidt met een verminderd gehoor die afhankelijk is van een dergelijke hond; (3) om lichamelijk gehandicapte en psychiatrische passagiers te helpen die afhankelijk zijn van een dergelijke hond, of (4) bij het opsporen van explosieven of zoek- en reddingsacties, maar alleen wanneer dergelijke honden worden begeleid door Amerikaanse militairen en Amerikaanse overheidswerkers. In het geval van (1) en (2) hierboven, zal Delta dergelijke honden ook accepteren wanneer ze worden begeleid door de trainer van de hond en onderweg zijn naar de woonplaats van de eigenaar om hun training te voltooien. In alle gevallen mag de hulphond een dergelijke passagier vergezellen in de cabine, maar mag hij geen stoel innemen.

REGEL 10: ROOKVRIJE DIENST

 Delta verbiedt roken en het gebruik van alle rookloze tabaksproducten (inclusief e-sigaretten en vapes) op alle vluchten.

REGEL 11: MEDISCH ZUURSTOF VOOR PASSAGIER

Op vluchten die worden uitgevoerd door Delta of een Delta Connection-luchtvaartmaatschappij worden alleen draagbare zuurstofconcentrators (portable oxygen concentrators, POC's) die zijn goedgekeurd door de FAA geaccepteerd voor medische zuurstof aan boord. Een kennisgeving van 48 uur is vereist. Raadpleeg Ondersteunende hulpmiddelen en medicatie | Delta Air Lines voor informatie over het vereiste medische certificaat van een bevoegde arts en de medische screening voorafgaand aan de vlucht. De medische screeningdienst wordt kosteloos door Delta aan de passagier aangeboden. Als de passagier zijn/haar reisschema vrijwillig wijzigt na afronding van de medische screening, kan een nieuwe screening vereist zijn. Passagiers die POC's gebruiken op een Delta-vlucht mogen niet op een rij bij een nooduitgang of scheidingswand zitten.

REGEL 12: TICKETS

A) U moet een geldig ticket overleggen, dat alleen recht geeft op vervoer tussen het punt van vertrek en het punt van bestemming via de in het vervoersbewijs vermelde route.

B) Tickets zijn niet overdraagbaar. De koper van het ticket en de passagier zijn verantwoordelijk voor de correcte vermelding van de naam van de passagier op het ticket. Presentatie van een vervoersbewijs door iemand anders dan de passagier die op het ticket staat vermeld, maakt het ticket ongeldig.

C) Tickets zijn alleen geldig voor reizen wanneer ze worden gebruikt in overeenstemming met alle verkoopvoorwaarden.

D) Wanneer een ticket ongeldig wordt verklaard als gevolg van het niet naleven van het Vervoerscontract door de passagier, kan Delta:

1) Het resterende deel van het reisschema of de boekingen van de passagier annuleren,

2) Alle ongebruikte delen van het ticket in beslag nemen,

3) Weigeren om de passagier te laten instappen of de bagage van de passagier in te checken, en/of

4) De passagier belasten met de redelijke restwaarde van het ticket, die niet minder zal zijn dan het verschil tussen het daadwerkelijk betaalde tarief en het laagste tarief dat van toepassing is op het werkelijke reisschema van de passagier.

E) Vervaldatum van ticket

Een ticket is één jaar geldig vanaf de oorspronkelijke uitgiftedatum en de reis moet binnen deze geldigheidsperiode plaatsvinden. Zodra de reis begonnen is, moet de hele reis binnen één jaar na de datum waarop de reis begon, worden voltooid.

Bij wisseling of opnieuw uitgeven van een ticket-

a)     Een geheel ongebruikt ticket moet worden gewisseld binnen de oorspronkelijke geldigheidsperiode van één jaar en krijgt een nieuwe uitgiftedatum, maar met behoud van de oorspronkelijke geldigheidsperiode, op basis van de datum van wisseling. De reis moet binnen de oorspronkelijke geldigheidsperiode aanvangen en de hele reis moet binnen één jaar na de datum waarop de reis is aangevangen, worden voltooid.

b)    Als de reis binnen de oorspronkelijke geldigheidsperiode begonnen is, moet het ticket opnieuw worden uitgegeven en de hele reis binnen één jaar na de datum waarop de reis begon, worden voltooid.

Opmerking – Voor bepaalde tarieven kunnen verschillende geldigheidsperioden gelden. In dergelijke gevallen hebben de specifieke tariefregels voorrang.

Als de passagier het ticket, of een deel van het ticket, niet vóór de vervaldatum kan gebruiken wegens plaatsgebrek of annulering van de vlucht, blijft het ticket geldig totdat er weer plaats is.

F)   Een elektronisch ticket (E-ticket/ET) is het bewijs van overeenkomst dat wordt bijgehouden en verwerkt in het elektronische reserveringssysteem van de Luchtvaartmaatschappij. De koper van het elektronische ticket krijgt een schriftelijk ontvangstbewijs met een referentie voor het ophalen van het document in het reserveringssysteem van de Luchtvaartmaatschappij en een samenvatting van de ticketinformatie. De Luchtvaartmaatschappij kan de uitgifte van een elektronisch ticket (ET) verplicht stellen, ongeacht de markt, de Luchtvaartmaatschappij, de betaalmethode en het type klant (inclusief SkyMiles en deelnemende frequent flyer-leden van de Luchtvaartmaatschappij)

G)   Kosten externe heruitgave

Delta brengt een niet-restitueerbare toeslag van USD $ 50.00 in rekening voor het opnieuw uitgeven door Delta van tickets die oorspronkelijk in de Verenigde Staten of Canada zijn uitgegeven door een andere ticketaanbieder dan Delta. De toeslag geldt echter niet voor transacties die op dezelfde dag zijn bevestigd, onregelmatige activiteiten (naar eigen goeddunken door Delta vastgesteld) of schemawijzigingen, het opnieuw uitgeven van SkyMiles-upgrades, het opnieuw uitgeven van tickets op delta.com of tickets die zijn uitgegeven tegen militaire of overheidstarieven. Deze toeslag geldt voor alle wijzigingen in tickets die op verzoek van de passagier zijn uitgegeven.

H)   Aanvullende kosten voor ticketuitgifte

Naast het normale tarief, zal Delta voor tickets die rechtstreeks bij Delta-reserveringen in Europa zijn gekocht, op het moment van de ticketuitgifte een extra toeslag voor ticketuitgifte in rekening brengen, zoals uiteengezet op delta.com (momenteel beschikbaar op https://www.delta.com/en_US/traveling-with-us/baggage/before-your-trip/checked#DirectTicketing). Deze extra kosten zijn niet restitueerbaar en worden opgenomen in het totale tarief dat op het moment van ticketuitgifte aan de passagier wordt gemeld. Deze extra kosten gelden niet voor tickets die rechtstreeks op delta.com bij Delta worden gekocht.

I)    Capaciteitsbeperkingen

Delta beperkt het aantal passagiers op een vlucht in een tariefklasse of reisklasse, en dergelijke tarieven en tariefklassen zijn niet noodzakelijkerwijs beschikbaar op alle vluchten of in alle markten. Het aantal stoelen dat Delta op een bepaalde vlucht beschikbaar stelt, wordt naar eigen oordeel van Delta vastgesteld op basis van de verwachte totale passagiersbelasting op elke vlucht.

REGEL 13: BEVESTIGING VAN RESERVERINGEN

Geen enkele reservering bij Delta is geldig totdat de beschikbaarheid en toewijzing van de gereserveerde plaats door Delta of haar agent is bevestigd en in het elektronische reserveringssysteem van Delta is ingevoerd.

Tenzij een toepasselijke tariefregel of een andere overeenkomst tussen Delta en de passagier een kortere termijn voor ticketuitgifte voorschrijft, moet Delta ten minste 60 minuten voor de geplande vertrektijd van de vlucht de betaling hebben ontvangen en het ticket hebben uitgegeven. Het niet naleven van deze termijn voor ticketuitgifte of een eerdere termijn voor ticketuitgifte opgelegd door de toepasselijke tariefregel of andere overeenkomst met de passagier zal leiden tot annulering van de reservering zonder voorafgaande kennisgeving. Een lijst met luchthavens die een eerdere termijn voor ticketuitgifte opleggen, staat op delta.com/checkin en is hierin door middel van verwijzing opgenomen.

REGEL 14: ANNULERING VAN RESERVERINGEN

A)  Delta zal reserveringen van passagiers annuleren wanneer dit noodzakelijk is om te voldoen aan wet- of regelgeving, richtlijnen of verzoeken van de overheid, of om te voldoen aan een verzoek van de overheid voor vervoer in noodgevallen of wanneer dit noodzakelijk of wenselijk is vanwege weersomstandigheden of andere omstandigheden waarover Delta geen controle heeft.

B)  Het Secure Flight-programma van het Transportation Security Agency (TSA) vereist dat Delta de volgende aanvullende informatie verzamelt van passagiers bij het reserveren van een vlucht binnen, naar of vanuit de Verenigde Staten en bij het reserveren van internationale verbindingsvluchten uitgevoerd door Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen:

1) Volledige naam (vereist), zoals weergegeven op een door de overheid uitgegeven, voor reizen goedgekeurd identificatiedocument
2) Geboortedatum (vereist)
3) Geslacht (vereist)
4) Redress-nummer (optioneel)

Delta kan uw reservering annuleren als de reservering ten minste 72 uur voorafgaand aan uw geplande vertrek niet de vereiste Secure Flight Passenger Data bevat (volledige naam, geboortedatum en geslacht). Dit annuleringsbeleid is van toepassing op alle tickets van Delta, inclusief tickets voor vluchten die door onze codesharepartners worden uitgevoerd.

C)   Niet komen opdagen

Als u niet komt opdagen voor een vlucht in uw reisschema zonder Delta vóór het vertrek van de vlucht op de hoogte te stellen, kan Delta uw reservering voor alle resterende vluchten in uw reisschema annuleren. In het geval van een niet-restitueerbaar ticket, zal uw ticket geen resterende waarde hebben, tenzij dit wettelijk verplicht is.

D)   Tijdslimieten voor inchecken op de luchthaven

1) Reserveringen kunnen worden geannuleerd als de uiterste incheck- en instaptijden niet in acht worden genomen

Uw reservering kan geannuleerd worden als u niet op de uiterste inchecktijd voor uw vlucht aan alle toepasselijke incheckprocedures voldoet, of als u niet op de uiterste inchecktijd bij de gate staat en klaar bent om aan boord te gaan. De uiterste incheck- en boardingtijden die op de reisdatum van kracht zijn, zijn van toepassing en staan vermeld op delta.com.

2) Verantwoordelijkheid van de passagier om voldoende tijd in te plannen

U moet ruim op tijd op de luchthaven arriveren om aan alle incheckprocedures te voldoen, de veiligheidscontrole te doorlopen, aan alle andere overheidsvoorschriften en vertrekprocedures te voldoen en binnen de vastgestelde boardingtijd bij de gate aan te komen. Delta zal vluchten niet vertragen voor passagiers die niet bij de gate zijn en niet op tijd aan boord kunnen gaan, en is niet aansprakelijk voor verlies of kosten als gevolg van het niet naleven van deze bepaling door de passagier.

REGEL 15: TARIEVEN

A) Tarieven alleen van toepassing op reisschema waarvoor een ticket is uitgegeven

Tarieven gelden alleen voor reizen tussen de punten waarvoor ze zijn gepubliceerd. Tickets mogen niet worden uitgegeven tegen tarieven die zijn gepubliceerd voor naar en/of vanaf verder gelegen punten dan de punten waarnaar wordt gereisd, zelfs als de uitgifte van dergelijke tickets een lager tarief kan opleveren.

B) Verkeerde tarieven

Delta zal redelijke inspanningen leveren om ervoor te zorgen dat alle tarieven die zij publiceert correct zijn en beschikbaar zijn voor verkoop, maar Delta zal in principe geen tickets publiceren die zijn geprijsd tegen een nultarief of die onjuist zijn of waarvan redelijkerwijs kan worden aangenomen dat ze onjuist zijn. Als per ongeluk een onjuist tarief voor verkoop wordt gepubliceerd en een ticket wordt uitgegeven tegen het verkeerde tarief voordat het is gecorrigeerd, behoudt Delta zich het recht voor om de ticketaankoop te annuleren en alle bedragen die door de koper zijn betaald te restitueren of, naar keuze van de koper, om het ticket opnieuw uit te geven voor het juiste tarief.

In dit geval vergoedt Delta ook alle redelijke, werkelijke, niet-restitueerbare en verifieerbare onkosten die de koper heeft gemaakt in verband met de ticketaankoop. De koper moet kwitanties of andere bewijzen van dergelijke werkelijke kosten verstrekken ter ondersteuning van een verzoek om vergoeding.

C) Omzeiling van gepubliceerde tarieven

Delta verbiedt ticketingpraktijken die bedoeld zijn om het gepubliceerde tarief dat Delta voor uw werkelijke reisschema wil aanbieden te omzeilen. Deze praktijken omvatten, maar zijn niet beperkt tot:

1) Back-to-Back ticketuitgifte - De aankoop of het gebruik van twee of meer tickets uitgegeven tegen retourtarieven, of de combinatie van twee of meer retourtarieven op hetzelfde ticket.

2) Throwaway ticketuitgifte - De aankoop of het gebruik van retourtarieven voor enkele reizen.

3) Verborgen stad/punt voorbij ticketuitgifte - De aankoop of het gebruik van een tarief vanaf een punt vóór de daadwerkelijke vertrekplaats van de passagier of naar een punt voorbij de daadwerkelijke bestemming van de passagier.

Als de passagier, koper van een ticket of hun respectievelijke agenten of reisbureaus zich hebben ingelaten met een verboden ticketpraktijk zoals bedoeld in deze Regel 15(C), behoudt Delta zich het recht voor om elk ongebruikt deel van het ticket van de passagier te annuleren, de resterende waarde van het ongebruikte deel van het ticket ongeldig te maken, te weigeren de passagier aan boord te laten of bagage in te checken en/of, als de passagier aan boord mag, de passagier het Toepasselijke volledige tarief in rekening te brengen.

D)  Wanneer het tarief tussen 2 willekeurige punten niet specifiek wordt gepubliceerd via de gewenste route, wordt het tarief samengesteld door twee of meer afzonderlijke tarieven te combineren, via de gewenste route vanaf het punt van vertrek van de passagier tot het punt van bestemming, wat het laagste tarief voor de gebruikte serviceklasse oplevert; op voorwaarde echter dat het gecombineerde tarief niet hoger zal zijn dan het laagste tarief dat overeenkomstig deze regel en de toepasselijke tariefregels is bepaald. De directe verkoopkanalen van Delta bieden klanten het laagste gepubliceerde tarief voor reisschema’s op vluchten van Delta, Delta Connection, Delta Shuttle en Delta Codeshare voor de verzochte vluchten, datums en serviceklasse waartoe onze medewerkers toegang hebben. In sommige gevallen moeten klanten een voorkeursreisschema selecteren voordat het laagst gepubliceerde tarief en aanvullende tariefopties voor dat reisschema worden weergegeven. Houd er rekening mee dat Delta het laagste gepubliceerde tarief zal vermelden dat wij aanbieden voor de specifieke luchthavens en het type reisschema dat u aanvraagt. We zoeken niet naar en bieden geen tarieven voor andere reisschema’s, ook niet door een enkele reis of andere tarieven te combineren. Tarieven die niet rechtstreeks bij Delta toegankelijk zijn, omvatten, maar zijn niet beperkt tot, niet-gepubliceerde tarieven, consolidator-tarieven, overeengekomen tarieven, tour- of pakkettarieven en kortingen die alleen via websites beschikbaar zijn.

E) Dubbele, fictieve en onmogelijke/onlogische boekingen

Delta verbiedt dubbele, onmogelijke of fictieve boekingen, waaronder maar niet beperkt tot meerdere conflicterende reisschema’s voor dezelfde passagier op dezelfde dag of boekingen met aansluitingen die voor de aankomst van de inkomende vlucht vertrekken. In verband met het niet naleven van deze Regel behoudt Delta zich het recht voor om:

• een dergelijke boeking waarvoor nog geen ticket is uitgegeven te annuleren;
• Een dergelijke boeking waarvoor een ticket is uitgegeven annuleren en restitueren tegen een restitueerbaar tarief onderhevig aan en in overeenstemming met Regels 23(A) en 23(B); of
• Een dergelijke boeking waarvoor een ticket is uitgegeven tegen een niet-restitueerbaar tarief annuleren en de waarde van het tarief beschikbaar stellen voor de aankoop van toekomstige reizen bij Delta, alsof de boeking vrijwillig door de passagier is geannuleerd, overeenkomstig Regel 23(B)(2)(ii).

RULE 16: REISDOCUMENTEN, TOERISTENKAARTEN EN REISBELASTINGEN EN -ONKOSTEN

A) NALEVING VAN TOEPASSELIJKE WETGEVING

De passagier moet voldoen aan alle wetten, voorschriften, bevelen, eisen of reisvereisten van landen waar vandaan, naar of over wordt gevlogen, en aan het Toepasselijke recht. De Luchtvaartmaatschappij is niet aansprakelijk voor assistentie, instructies of informatie die, mondeling of schriftelijk, door de Luchtvaartmaatschappij aan een passagier worden gegeven bij het verkrijgen van de benodigde documenten of bij het naleven van het Toepasselijke recht, of voor de gevolgen die voortvloeien uit het niet verkrijgen van dergelijke documenten door de passagier of het niet naleven van het Toepasselijke recht.

B)    PASPOORTEN EN VISA

1) Elke passagier die vervoer over een internationale grens wenst, is verantwoordelijk voor het verkrijgen van alle noodzakelijke reisdocumenten en voor het naleven van alle reisvereisten van de overheid. De passagier moet alle uitreis-, inreis- en andere documenten overleggen die vereist zijn krachtens het Toepasselijke recht, en zal, tenzij het Toepasselijke recht dit niet toestaat, de Luchtvaartmaatschappij schadeloosstellen voor verlies, schade of kosten die de Luchtvaartmaatschappij lijdt of oploopt doordat de passagier dit niet doet. De Luchtvaartmaatschappij is niet aansprakelijk jegens de passagier voor verlies of kosten als gevolg van het niet naleven van deze bepaling door de passagier. De Luchtvaartmaatschappij behoudt zich het recht voor om vervoer te weigeren aan passagiers die niet voldoen aan het Toepasselijke recht, regelgeving, orders, eisen of vereisten of van wie de documenten niet volledig zijn. Geen enkele Luchtvaartmaatschappij is aansprakelijk voor hulp of informatie die door een agent of werknemer van een dergelijke Luchtvaartmaatschappij aan een passagier wordt gegeven in verband met het verkrijgen van deze documenten of het naleven van deze wetten, ongeacht of dit mondeling, schriftelijk of anderszins gebeurt.
2) Behoudens het Toepasselijke recht, stemt de passagier ermee in om het toepasselijke tarief te betalen wanneer de Luchtvaartmaatschappij, op bevel van de overheid, een passagier moet retourneren naar zijn/haar vertrekpunt of naar een andere plaats vanwege het feit dat de passagier niet mag worden toegelaten tot of wordt uitgewezen uit een land van doorreis of bestemming. Het van toepassing zijnde tarief is het tarief dat van toepassing zou zijn geweest als het oorspronkelijke ticket de herziene bestemming had aangegeven op het nieuwe ticket. Elk verschil tussen het tarief dat van toepassing is en het tarief dat door de passagier wordt betaald, wordt, al naar gelang het geval, in rekening gebracht aan de passagier. De Luchtvaartmaatschappij kan voor de betaling van dergelijke tarieven gebruik maken van door de passagier aan de Luchtvaartmaatschappij betaalde gelden voor ongebruikt vervoer, of andere gelden van de passagier die in het bezit van de Luchtvaartmaatschappij zijn. Het tarief dat in rekening is gebracht voor vervoer tot het punt van de weigering of de deportatie wordt niet door de Luchtvaartmaatschappij gerestitueerd, tenzij de wetgeving van dat land vereist dat een dergelijk tarief wel wordt gerestitueerd.
3) Passagier op doorreis zonder visum (TRWOV) - Servicetoeslag (van toepassing op passagiers die reizen in het kader van de Overeenkomst voor Doorreis zonder visum): Een passagier die een punt in de VS zonder visum aandoet, zal een servicetoeslag van USD 25.00 of het equivalent daarvan in rekening worden gebracht, omgerekend tegen de toepasselijke wisselkoers wanneer Delta de Luchtvaartmaatschappij is die de passagier naar de VS vervoert.
OPMERKING: De servicetoeslag wordt in rekening gebracht bij het inchecken van de passagier op de laatste tussenstop vóór aankomst in de VS of als er geen tussenstop is, bij het vertrekpunt.

C) DOUANE-INSPECTIE

Indien vereist moet de passagier aanwezig zijn bij de inspectie van zijn al dan niet ingecheckte bagage door de douane of andere overheidsfunctionarissen. De Luchtvaartmaatschappij is niet verantwoordelijk jegens de passagier als hij of zij niet tijdens de inspectie aanwezig is. De Passagier zal de Luchtvaartmaatschappij vrijwaren voor verlies of schade die de Luchtvaartmaatschappij lijdt doordat de passagier niet voldoet aan of niet aanwezig is bij deze inspectie.

D) OVERHEIDSREGELING

De Luchtvaartmaatschappij is niet aansprakelijk indien te goeder trouw wordt bepaald dat het Toepasselijke recht vereist dat moet worden geweigerd om een passagier te vervoeren.

E) BELASTINGEN EN ANDERE DOOR DE OVERHEID OF LUCHTHAVEN OPGELEGDE TOESLAGEN OF KOSTEN

Tenzij specifiek anders bepaald in onze voorschriften die van toepassing kunnen zijn op een bepaald reisschema of tarief, bevat uw tarief geen belastingen, of andere door de overheid of luchthaven opgelegde servicetoeslagen of transitbelastingen. Alle belastingen of andere kosten die door de overheid of luchthavenautoriteit worden opgelegd en die aan de passagier in rekening kunnen worden gebracht, komen bovenop de gepubliceerde tarieven en kosten.

F) MAALTIJDEN, HOTELS EN ANDERE REISARRANGEMENTEN

Tenzij uw ticket uitdrukkelijk maaltijden, vervoer over land of andere reisarrangementen omvat, zijn deze diensten en andere kosten die u tijdens uw reis zou kunnen maken, waaronder hotel, vervoer over land en maaltijden, niet in uw tarief inbegrepen. Als Delta u helpt bij het treffen van regelingen voor deze diensten, dan doet Delta dit alleen als uw agent en is Delta niet aansprakelijk voor verlies, schade of kosten die u zou kunnen oplopen in verband met deze diensten (inclusief het niet verstrekken ervan of incidenten die verband houden met de diensten).

REGEL 17: BAGAGE

A. Beleid en beperkingen inzake ingecheckte en handbagage

Passagiers met een ticket mogen bagage inchecken en meenemen aan boord van Delta-vliegtuigen, met inachtneming van deze Regel. Het bagagebeleid en de bagagekosten van Delta zijn beschikbaar op www.delta.com/bags en zijn door middel van verwijzing opgenomen alsof ze zijn uiteengezet in het Vervoerscontract. Dit beleid beperkt de hoeveelheid, de afmetingen, het aantal en het gewicht van bagage (al dan niet ingecheckt), beschrijft eventuele embargo's op bagage en regelt het vervoer van schadelijke en gevaarlijke goederen en speciale items (zoals sportuitrusting, medische apparatuur en mobiliteitshulpmiddelen, muziekinstrumenten en kwetsbare en bederfelijke items).

B. Aansprakelijkheid voor bagage

1. Algemene beperking van aansprakelijkheid voor verlies van, schade aan of vertraging in de aflevering van bagage

a) De aansprakelijkheid van Delta voor verlies, schade of vertraging in de aflevering van ingecheckte bagage, handbagage of andere persoonlijke eigendommen van een passagier die aan Delta worden aangeboden in verband met luchtvervoer door Delta is beperkt tot bewezen schade of verlies en is onderworpen aan Regel 18 van deze Vervoersvoorwaarden (Aansprakelijkheid van Luchtvaartmaatschappijen).

b) Als ingecheckte bagage niet binnen 15 uur na aankomst van het laatste vluchtsegment wordt afgeleverd voor internationale reisschema’s met een non-stopvluchtsegment tussen de Verenigde Staten en een buitenlands punt dat 12 uur of minder duurt, en binnen 30 uur na aankomst van het laatste vluchtsegment voor internationale reisschema’s met een non-stopvluchtsegment tussen de Verenigde Staten en een buitenlands punt dat meer dan 12 uur duurt, dan zal Delta (voor zover Delta de geregistreerde handelaar is voor de bagagekosten) in overeenstemming met de eisen van 14 CFR 260.5 (in elk geval behalve onder de omstandigheden die zijn vastgesteld in 14 CFR 260.5(f) en (g)), een restitutie vertrekken voor de kosten van de ingecheckte bagage die zijn betaald om de bagage te vervoeren.

2. Reeds bestaande schade/gewone slijtage

Delta is niet aansprakelijk voor reeds bestaande schade of voor slijtage als gevolg van de normale behandeling van bagage.

3. Verlies als gevolg van acties van de overheid of luchthaven

Delta is niet aansprakelijk voor verlies, schade of vertraging van ingecheckte bagage, handbagage, een rolstoel of hulpmiddel, of een persoonlijk item van een passagier dat het gevolg kan zijn van een beveiligingsonderzoek van dergelijke items uitgevoerd door een agent van een lokale, staats- of federale instantie die belast is met de beveiligingscontrole van luchthavens, of van inbeslagname door een agent van een lokale, staats- of federale instantie.

C. Acceptatie van In-Bond bagage

Behoudens voorafgaande afspraken met de Luchtvaartmaatschappij, worden voor in-bond bagage die op verzoek van de passagier voor diens gemak wordt vervoerd, verwerkingskosten in rekening gebracht van USD 50.00 of het equivalent daarvan, omgerekend tegen de toepasselijke bankierskoers voor elk stuk. Voor de toepassing van deze Regel wordt in-bond bagage gedefinieerd als bagage die naar de VS wordt vervoerd vanaf een punt buiten het land dat:

(1) In het beheer van DL wordt geplaatst door de douane voor:

(a) vervoer naar de Amerikaanse luchthaven van bestemming van de passagier van de dichtstbijzijnde douanefaciliteit voor douanecontrole, of
(b) vervoer naar de Amerikaanse haven van vertrek van de passagier vanaf een punt buiten de VS, of
(c) export naar een punt buiten de VS vanaf de aankomsthaven van de passagier.

(2) ontoegankelijk moet blijven voor de passagier.
(3) bij de douane moet worden afgeleverd, in bewaring worden gegeven voor inklaring aan de passagier
(4) normale bagage-/aansprakelijkheidsregels zijn van toepassing.

REGEL 18: AANSPRAKELIJKHEID VAN LUCHTVAARTMAATSCHAPPIJEN; CODESHARE-REGELS

A)  OPEENVOLGENDE LUCHTVAARTMAATSCHAPPIJEN- Als een of meer opeenvolgende Luchtvaartmaatschappijen vluchten uitvoeren onder een enkel ticket of onder een Combinatieticket, worden de vluchten als een enkele transactie aangemerkt.

B)  VAN TOEPASSING ZIJNDE WETTEN EN BEPALINGEN
1) De Luchtvaartmaatschappij is aansprakelijk op grond van artikel 17 van het Verdrag van Warschau of het Verdrag van Montreal, afhankelijk van welke van toepassing is, voor verhaalbare schade in geval van overlijden of lichamelijk letsel van een passagier, zoals bepaald in de volgende paragrafen:

a) De Luchtvaartmaatschappij kan zijn aansprakelijkheid voor schade die niet meer bedraagt dan de 128,821 Bijzondere trekkingsrechten voor elke passagier niet uitsluiten of beperken.
b) De Luchtvaartmaatschappij is niet aansprakelijk voor schade voor zover deze de 128,821 Bijzondere trekkingsrechten voor elke passagier overschrijden, indien de Luchtvaartmaatschappij bewijst dat:

1) deze schade niet het gevolg was van nalatigheid of andere onrechtmatige handelingen of nalatigheden van de Luchtvaartmaatschappij of van zijn ondergeschikten of agenten; of
2) deze schade uitsluitend het gevolg was van nalatigheid of andere onrechtmatige handelingen of nalatigheden van een derde partij.

c) De Luchtvaartmaatschappij behoudt zich alle andere verweermiddelen en beperkingen voor die beschikbaar zijn op grond van het Verdrag van Warschau of het Verdrag van Montreal, afhankelijk van welke van toepassing is op dergelijke claims, met inbegrip van, maar niet beperkt tot, het verweermiddel van exoneratie van artikel 21 van het Verdrag van Warschau en artikel 20 van het Verdrag van Montreal, met dien verstande dat de Luchtvaartmaatschappij zich niet kan beroepen op de artikelen 20 en 22(1) van het Verdrag van Warschau op een wijze die niet in overeenstemming is met de paragrafen (1) en (2) ervan.
d) Met betrekking tot derden behoudt de Luchtvaartmaatschappij zich alle verhaalsrechten voor tegen andere personen, met inbegrip van, maar niet beperkt tot rechten op bijdrage en schadeloosstelling.
e) De Luchtvaartmaatschappij stemt ermee in dat, onder voorbehoud van het Toepasselijke recht, verhaalbare schade voor dergelijke claims kan worden vastgesteld op basis van de wetten van het land van de woonplaats of het land van de permanente verblijfplaats van de passagier.

2) In geval van persoonlijk letsel of overlijden zal de Luchtvaartmaatschappij een voorschot uitbetalen indien de Luchtvaartmaatschappij vaststelt dat dit noodzakelijk is om tegemoet te komen aan de onmiddellijke economische behoeften van, en ontbering geleden door, een passagier zoals bepaald in de volgende paragrafen:

a) Tenzij er een geschil ontstaat over de identiteit van de persoon aan wie een voorschot moet worden betaald, zal de Luchtvaartmaatschappij onverwijld het voorschot aan de passagier betalen voor een bedrag of bedragen die naar eigen goeddunken door de Luchtvaartmaatschappij worden bepaald. In geval van overlijden van een passagier zal het bedrag van het voorschot niet minder bedragen dan de 16,000 Bijzondere trekkingsrechten, en zal worden betaald aan een vertegenwoordiger van de naaste familie van de passagier die in aanmerking komt om dit voorschot te ontvangen, zoals naar eigen goeddunken door de Luchtvaartmaatschappij bepaald.
b) De Luchtvaartmaatschappij zal het voorschot betalen als een voorschot op de aansprakelijkheid van de Luchtvaartmaatschappij op grond van het Verdrag van Warschau of het Verdrag van Montreal, afhankelijk van welke van toepassing is. Een voorschot vormt geen erkenning van aansprakelijkheid. Een voorschot zal worden verrekend met of afgetrokken van de betaling van een schikking of vonnis met betrekking tot een claim voor compensatie namens de passagier.
c) Door een voorschot te betalen doet de Luchtvaartmaatschappij geen afstand van rechten, verweermiddelen of beperkingen die beschikbaar zijn op grond van het Verdrag van Warschau of het Verdrag van Montreal, afhankelijk van welke van toepassing is op een claim namens de passagier, noch betekent de aanvaarding van een voorschot een vrijstelling van een claim door welke persoon dan ook.
d) De Luchtvaartmaatschappij behoudt zich bij het betalen van een voorschot het recht voor om van andere personen een bijdrage of schadeloosstelling te vragen voor deze betaling, wat niet wordt aangemerkt als een vrijwillige bijdrage of contractuele betaling door de Luchtvaartmaatschappij.
e) De Luchtvaartmaatschappij kan de betaling van een voorschot op andere personen verhalen wanneer bewezen is dat de Luchtvaartmaatschappij niet aansprakelijk is voor de door de passagier geleden schade, of wanneer bewezen is dat de persoon geen recht had op de betaling, of wanneer en voor zover bewezen is dat de persoon die het voorschot heeft ontvangen de schade heeft veroorzaakt of daaraan heeft bijgedragen.

3) De Luchtvaartmaatschappij is aansprakelijk voor schade veroorzaakt door vertraging in het luchtvervoer van passagiers, zoals bepaald in de volgende paragrafen:

a) De Luchtvaartmaatschappij is niet aansprakelijk als hij bewijst dat hij en zijn ondergeschikten en agenten alle maatregelen hebben genomen die redelijkerwijs gevergd konden worden om de schade te vermijden, of dat het onmogelijk voor de Luchtvaartmaatschappij was om deze maatregelen te nemen.
b) Luchthaven, luchtverkeersleiding, beveiliging en andere faciliteiten of personeel, zowel openbaar als privé, die niet onder de controle en leiding van de Luchtvaartmaatschappij vallen, zijn geen ondergeschikten of agenten van de Luchtvaartmaatschappij, en de Luchtvaartmaatschappij is niet aansprakelijk voor zover de vertraging wordt veroorzaakt door deze faciliteiten of personeel.
c) Schade veroorzaakt door vertraging is onderworpen aan de voorwaarden, beperkingen en verweermiddelen die uiteen zijn gezet in het Verdrag van Warschau en het Verdrag van Montreal, afhankelijk van welke van toepassing is. Deze omvatten voorzienbare schade die is opgelopen door een passagier en omvatten geen mentale schade.
d) De Luchtvaartmaatschappij behoudt zich alle verweermiddelen en beperkingen voor die beschikbaar zijn op grond van het Verdrag van Warschau of het Verdrag van Montreal, afhankelijk van welke van toepassing is, voor claims voor schade veroorzaakt door vertraging, met inbegrip van, maar niet beperkt tot, het verweermiddel van exoneratie van artikel 21 van het Verdrag van Warschau en artikel 20 van het Verdrag van Montreal. Op grond van het Verdrag van Montreal is de aansprakelijkheid van de Luchtvaartmaatschappij voor schade veroorzaakt door vertraging beperkt tot de 5,346 Bijzondere trekkingsrechten per passagier. De aansprakelijkheidslimieten zijn niet van toepassing in gevallen die worden beschreven in artikel 25 van het Verdrag van Warschau of artikel 22(5) van het Verdrag van Montreal, afhankelijk van welk van toepassing is.

4) De Luchtvaartmaatschappij is aansprakelijk voor schade die wordt geleden in geval van vernietiging of verlies van, schade aan of vertraging van ingecheckte en niet-ingecheckte bagage, zoals bepaald in de volgende paragrafen:

a) Behalve zoals hieronder bepaald, is de aansprakelijkheid van de Luchtvaartmaatschappij beperkt tot 1,288 Bijzondere trekkingsrechten voor elke passagier in geval van vernietiging, verlies, schade of vertraging van bagage, al dan niet ingecheckt, onder het Verdrag van Warschau of het Verdrag van Montreal, afhankelijk van welke van toepassing is. Tenzij de passagier anders bewijst:

1) wordt alle bagage die door een passagier wordt ingecheckt, aangemerkt als eigendom van die passagier;
2) wordt een bepaald, al dan niet ingecheckt, stuk bagage niet als eigendom van meer dan één passagier aangemerkt; en
3) wordt niet-ingecheckte bagage, inclusief persoonlijke items, aangemerkt als eigendom van de passagier die op het moment van instappen in het bezit is van de bagage.

b) De normale aansprakelijkheidslimiet van de luchtvaartmaatschappij wordt niet toegepast voor onderbouwde claims met betrekking tot verlies, schade of vertraging bij de aflevering van mobiliteitshulpmiddelen zoals rolstoelen, rollators, krukken, scooters en andere mobiliteitshulpmiddelen, wanneer deze items als ingecheckte bagage of anderszins onder de zorg van de luchtvaartmaatschappij zijn gebracht. De aansprakelijkheid van de luchtvaartmaatschappij voor onderbouwde claims met betrekking tot verlies, schade of vertraging bij de aflevering van mobiliteitshulpmiddelen, wanneer deze items als ingecheckte bagage of anderszins zijn geaccepteerd, is gebaseerd op de kosten van de reparatie of de vervangingswaarde van het mobiliteitshulpmiddel. Voor beschadigde of met vertraging afgeleverde rolstoelen, rollators, krukken, scooters en andere mobiliteitshulpmiddelen, zal de Luchtvaartmaatschappij, indien een beschadigd hulpmiddel kan worden gerepareerd, op zijn kosten zorgen voor de snelle en adequate reparatie van het hulpmiddel en voor de teruggave ervan aan de passagier zodra dit redelijkerwijs mogelijk is. De Luchtvaartmaatschappij zal redelijke inspanningen leveren om de passagier zo spoedig mogelijk een tijdelijk mobiliteitshulpmiddel te verstrekken dat de passagier tijdens de reparatie en teruggave kan gebruiken.
c) In geval van niet-ingecheckte bagage is de Luchtvaartmaatschappij alleen aansprakelijk voor zover de schade het gevolg is van zijn schuld, of die van zijn ondergeschikten of agenten.
d) De Luchtvaartmaatschappij is niet aansprakelijk voor vernietiging, verlies, schade of vertraging van bagage die niet onder de hoede van de Luchtvaartmaatschappij staat, inclusief bagage die veiligheidsinspecties ondergaat of maatregelen die niet onder de controle en leiding van de Luchtvaartmaatschappij vallen.
e) De Luchtvaartmaatschappij behoudt zich alle verweermiddelen en beperkingen voor die beschikbaar zijn op grond van het Verdrag van Warschau en het Verdrag van Montreal, afhankelijk van welke van toepassing is op dergelijke claims, met inbegrip van, maar niet beperkt tot, het verweermiddel van artikel 20 van het Verdrag van Warschau en artikel 19 van het Verdrag van Montreal en het verweermiddel van exoneratie van artikel 21 van het Verdrag van Warschau en artikel 20 van het Verdrag van Montreal, met dien verstande dat de Luchtvaartmaatschappij zich niet kan beroepen op de artikelen 22(2) en (3) van het Verdrag van Warschau op een wijze die niet in overeenstemming is met paragraaf 4(a) ervan. De aansprakelijkheidslimieten zijn niet van toepassing in gevallen die worden beschreven in artikel 25 van het Verdrag van Warschau of artikel 22(5) van het Verdrag van Montreal, afhankelijk van welk van toepassing is.

5) Op grond van het Verdrag van Warschau en het Verdrag van Montreal, afhankelijk van welke van toepassing is, moet binnen twee jaar een claim tot schadevergoeding worden ingesteld, en moet binnen zeven kalenderdagen in het geval van schade aan bagage en binnen 21 kalenderdagen in het geval van vertraging van bagage een klacht worden ingediend bij de Luchtvaartmaatschappij.

C) BEPERKING VAN AANSPRAKELIJKHEID- Behalve indien het toepasselijke Verdrag of ander Toepasselijk recht anderszins vereist:

1) De Luchtvaartmaatschappij is niet aansprakelijk voor overlijden, letsel, vertraging, verlies of andere schade van welke aard dan ook (hierna in deze Vervoersvoorwaarden gezamenlijk aangeduid als "schade") aan passagiers of niet-ingecheckte bagage die voortvloeit uit of verband houdt met vervoer of andere diensten die door de Luchtvaartmaatschappij incidenteel worden uitgevoerd, tenzij dergelijke schade wordt veroorzaakt door nalatigheid van de Luchtvaartmaatschappij. Assistentie die door de werknemers van de Luchtvaartmaatschappij aan de passagier wordt verleend bij het inladen, uitladen of overladen van bagage wordt beschouwd als gratis service aan de passagier. De Luchtvaartmaatschappij is niet aansprakelijk voor schade aan dergelijke niet-ingecheckte bagage opgelopen tijdens, of als gevolg van een dergelijke dienst, ongeacht de nalatigheid van werknemers van de Luchtvaartmaatschappij.
2) De Luchtvaartmaatschappij is niet aansprakelijk voor schade die rechtstreeks en uitsluitend voortvloeit uit de naleving van wetten, overheidsvoorschriften, bevelen of vereisten of uit het niet-naleven hiervan door de passagier, of door een oorzaak die buiten de controle van de Luchtvaartmaatschappij valt.
3) De Luchtvaartmaatschappij is niet aansprakelijk voor schade aan de bagage van een passagier die is veroorzaakt door eigendommen in de bagage van de passagier. Elke passagier wiens eigendom schade heeft veroorzaakt aan de bagage van een andere passagier of aan het eigendom van de Luchtvaartmaatschappij, dient de Luchtvaartmaatschappij schadeloos te stellen voor de verliezen en kosten die de Luchtvaartmaatschappij als gevolg daarvan lijdt.
4) Delta aanvaardt geen aansprakelijkheid voor reeds bestaande schade, inclusief kleine sneetjes, krassen en kapotte ritsen door te vol inpakken of voor slijtage als gevolg van de normale behandeling van bagage.
5) Wanneer de Luchtvaartmaatschappij de normale zorgvuldigheid in acht heeft genomen, is de Luchtvaartmaatschappij niet aansprakelijk voor bederf als gevolg van vertraging in de aflevering van bederfelijke goederen zoals beschreven in Regel 17 (BAGAGEREGELS), noch voor schade aan of veroorzaakt door kwetsbare artikelen zoals beschreven in Regel 17 die ongeschikt verpakt zijn en die zonder medeweten van de Luchtvaartmaatschappij zijn opgenomen in de ingecheckte bagage van een passagier. De Luchtvaartmaatschappij is niet aansprakelijk voor schade of vertraging bij de aflevering van ingecheckte bagage en eigendommen van een passagier die geaccepteerd zijn na het ondertekenen van een door Delta te verstrekken formulier voor vrijwaring van beperkte aansprakelijkheid, voor zover deze vrijwaring de Luchtvaartmaatschappij van aansprakelijkheid ontheft.
6) De Luchtvaartmaatschappij kan weigeren om artikelen te accepteren die geen bagage vormen zoals hierin is gedefinieerd, maar indien ze afgeleverd zijn aan en ontvangen zijn door de Luchtvaartmaatschappij, worden dergelijke artikelen geacht binnen de bagagetaxatie en aansprakelijkheidslimiet te vallen en zijn ze onderworpen aan de gepubliceerde tarieven en kosten van de Luchtvaartmaatschappij.
7) a) De aansprakelijkheid van de Luchtvaartmaatschappij voor schade is beperkt tot voorvallen op zijn eigen lijn, behalve in het geval van ingecheckte bagage waarvoor de passagier ook een claim kan indienen tegen de eerste of laatste Luchtvaartmaatschappij.
b) Een Luchtvaartmaatschappij die een ticket uitgeeft of bagage incheckt voor vervoer over de lijnen van een andere Luchtvaartmaatschappij doet dit alleen als agent.
c) De Luchtvaartmaatschappij is niet aansprakelijk voor overlijden of letsel van een passagier die niet op zijn eigen lijn plaatsvindt.
8) De Luchtvaartmaatschappij is in geen geval aansprakelijk voor gevolgschade of speciale schade die voortvloeit uit het vervoer uit hoofde van deze Vervoersvoorwaarden, ongeacht of de Luchtvaartmaatschappij wist dat dergelijke schade zou kunnen optreden.
9) De uitsluiting of beperking van de aansprakelijkheid van de Luchtvaartmaatschappij krachtens deze Vervoersvoorwaarden of het ticket is van toepassing op de agenten, ondergeschikten of vertegenwoordigers van de Luchtvaartmaatschappij die in het kader van hun dienstverband handelen en op elke persoon wiens vliegtuig wordt gebruikt door de Luchtvaartmaatschappij en zijn agenten, ondergeschikten of vertegenwoordigers die in het kader van hun dienstverband handelen.
10) De eigenaar van een huisdier is verantwoordelijk voor de naleving van alle overheidsvoorschriften en -beperkingen, met inbegrip van het overleggen van geldige gezondheids- en antirabiësvaccinatiecertificaten, indien vereist. De Luchtvaartmaatschappij is niet aansprakelijk voor verlies of kosten als gevolg van het niet naleven van deze bepaling door de passagier, en de Luchtvaartmaatschappij is niet verantwoordelijk als een huisdier de toegang tot of door een land, staat of gebied wordt geweigerd.

D) TIJDSBEPERKINGEN VOOR CLAIMS EN ACTIES

1) In geval van schade aan bagage is geen rechtsvordering mogelijk tenzij de persoon die recht heeft op de aflevering onmiddellijk na het ontdekken van de schade en uiterlijk binnen zeven dagen na de datum van ontvangst een klacht indient bij de Luchtvaartmaatschappij; in geval van vertraging of verlies moet de klacht uiterlijk binnen 21 dagen na de datum waarop de bagage aan hem ter beschikking is gesteld (in geval van vertraging) of ter beschikking had moeten worden gesteld (in geval van verlies) worden ingediend. Elke klacht moet schriftelijk worden ingediend en binnen de bovengenoemde termijn worden verzonden. Wanneer het vervoer geen "Internationaal vervoer" is zoals gedefinieerd in het toepasselijke Verdrag, vormt het ontbreken van een kennisgeving geen beletsel voor het instellen van een rechtsvordering wanneer de eiser bewijst dat

a)    het redelijkerwijs niet mogelijk voor hem/haar was om een dergelijke kennisgeving te doen, of
b)    die kennisgeving niet is gedaan vanwege fraude door de Luchtvaartmaatschappij, of
c)    het management van de Luchtvaartmaatschappij kennis had van de schade aan de bagage van de passagier.

2) Het recht op schadevergoeding tegen de Luchtvaartmaatschappij vervalt, tenzij er een rechtsvordering wordt ingesteld, binnen twee jaar na de aankomst op de bestemming of vanaf de datum waarop het vliegtuig had moeten aankomen, of vanaf de datum waarop het vervoer is gestopt (afhankelijk van welke datum het eerst valt).

E)  DWINGENDE WETGEVING- Voor zover enige bepaling die is opgenomen in of waarnaar wordt verwezen in het ticket of in deze Vervoersvoorwaarden in strijd is met een wet, overheidsvoorschrift, bevel of vereiste waarvan niet bij overeenkomst tussen de partijen kan worden afgeweken, blijven deze bepalingen van toepassing en worden ze geacht deel uit te maken van het Vervoerscontract, voor zover de bepaling daar niet mee in strijd is. De ongeldigheid van enige bepaling doet geen afbreuk aan enig ander deel.

F) WIJZIGING EN AFSTAND- Geen enkele agent, ondergeschikte of vertegenwoordiger van de Luchtvaartmaatschappij heeft de bevoegdheid om bepalingen van het Vervoerscontract of deze Vervoersvoorwaarden te wijzigen, aan te passen of er afstand van te doen.

G) GRATIS VERVOER

1) Kosteloos vervoer door de Luchtvaartmaatschappij van personen zoals hierna beschreven, wordt beheerst door alle bepalingen van deze regel, behalve onderstaande subparagraaf (2) en door alle andere toepasselijke regels van het Vervoerscontract.
a)   Vervoer van personen die gewond zijn geraakt bij vliegtuigongevallen op de lijnen van de Luchtvaartmaatschappij en artsen en verpleegkundigen die dergelijke personen verzorgen.
b)   Vervoer van personen met het doel hulp te bieden bij algemene epidemieën, plagen of andere calamiteiten.
c)   Vervoer van personen, vereist door en geautoriseerd volgens Deel 223 van de Economische regelgeving van het Ministerie van Vervoer van de Verenigde Staten van Amerika.
d)   Vervoer van personen waarop het Verdrag van toepassing is.
e)   Vervoer van functionarissen, werknemers en ondergeschikten van de Luchtvaartmaatschappij die in het kader van hun dienstverband reizen en ter bevordering van de activiteiten van de Luchtvaartmaatschappij.

2) Behalve met betrekking tot kosteloos vervoer van personen zoals hierboven beschreven in paragraaf (G) (1), is de Luchtvaartmaatschappij bij het verschaffen van kosteloos vervoer niet aansprakelijk (in afwijking van de bepalingen van Regel 18(B) en (C)), hetzij door haar eigen nalatigheid of die van haar functionarissen, agenten, vertegenwoordigers of werknemers, hetzij anderszins, en de persoon die gebruik maakt van dergelijk kosteloos vervoer namens zichzelf, zijn erfgenamen, wettelijke vertegenwoordiger, gedaagden en andere belanghebbenden, en hun vertegenwoordigers en rechtverkrijgenden, vrijwaart en stemt ermee in de Luchtvaartmaatschappij, haar functionarissen, agenten, vertegenwoordigers en werknemers te vrijwaren van alle aansprakelijkheid (inclusief kosten en uitgaven), voor vertragingen en voor het niet voltooien van de reis, en voor verliezen of schade aan de eigendommen van die persoon.
3) Behalve met betrekking tot kosteloos vervoer van personen zoals hierboven beschreven in paragraaf (G)(1), is de Luchtvaartmaatschappij bij het verschaffen van kosteloos vervoer niet aansprakelijk, hetzij door haar eigen nalatigheid of die van haar functionarissen, agenten, vertegenwoordigers of werknemers, hetzij anderszins, en de persoon die gebruik maakt van dergelijk kosteloos vervoer namens zichzelf, zijn erfgenamen, wettelijke vertegenwoordigers, gedaagden en andere belanghebbenden, en hun vertegenwoordigers en rechtverkrijgenden, vrijwaart en stemt ermee in de Luchtvaartmaatschappij, haar functionarissen, agenten, vertegenwoordigers en werknemers te vrijwaren van alle aansprakelijkheid (inclusief kosten en uitgaven), voor het overlijden of letsel van een deze persoon.

OPMERKING: Regels die een beperking of voorwaarden met betrekking tot de aansprakelijkheid van Luchtvaartmaatschappijen voor persoonlijk letsel of overlijden bevatten, mogen niet worden opgenomen in tarieven die zijn ingediend overeenkomstig de wetten van de Verenigde Staten, behalve voor zover bepaald in Regel 18 (B)(1). Voor zover deze Regel dergelijke beperkingen of voorwaarden bevat, zijn deze hierin opgenomen; behalve voor zover bepaald in Regel 18(B)(1), als onderdeel van de Vervoersvoorwaarden die zijn ingediend bij andere overheden dan die van de Verenigde Staten en niet als onderdeel van deze Vervoersvoorwaarden die zijn ingediend bij het Amerikaanse ministerie van Vervoer.

H) REGELS SPECIFIEK VOOR CODESHARE-ACTIVITEITEN

Sommige vluchtsegmenten in uw reisschema kunnen worden uitgevoerd door andere luchtvaartmaatschappijen dan Delta op grond van contractuele codeshare-regelingen met Delta waarmee Delta tickets kan verkopen voor reizen op vluchten die worden uitgevoerd door deze Luchtvaartmaatschappijen (“Delta Codesharepartners”). Als u een Delta-ticket koopt waarbij Delta de Verkopende luchtvaartmaatschappij is (uw vlucht heeft een Delta-vluchtnummer), is uw Vervoerscontract met Delta aangegaan, ongeacht de Uitvoerende luchtvaartmaatschappij. Niettegenstaande andere bepalingen van dit Vervoerscontract zijn de volgende regels van toepassing op vluchten die door Delta Codesharepartners worden uitgevoerd:

1. Bagage

Voor reisschema’s waarbij ten minste één segment door een Delta Codesharepartner wordt uitgevoerd, wordt alleen standaardbagage (niet meer dan een maximale buitenafmeting van 62 inch (157 cm) of een maximaal gewicht van 50 lbs (23 kg)) geaccepteerd. Deze meer beperkende regels gelden voor het hele reisschema, met inbegrip van vluchten die door Delta worden uitgevoerd. Eén stuk handbagage van maximaal 11 pond (5 kg) en 46 lineaire inch (117 cm) is eveneens toegestaan.

2. Alleenreizende minderjarigen

Alleenreizende minderjarigen worden niet geaccepteerd.

3. Vervoer van dieren

Dieren (anders dan hulpdieren, dieren voor emotionele ondersteuning en dieren die eigendom zijn van leden van het Amerikaanse leger en hun gezinnen die reizen met een bevel voor actieve verplaatsing) worden niet geaccepteerd. Met betrekking tot dieren voor emotionele ondersteuning is het beleid van de Uitvoerende luchtvaartmaatschappij van toepassing. Raadpleeg de Uitvoerende luchtvaartmaatschappij voor het toepasselijke beleid met betrekking tot de acceptatie en het vervoer van dieren voor emotionele ondersteuning.

4. Vereisten voor inchecken

Er geldt een minimum inchecktijd van 2 uur, behalve in het geval van Istanbul, Turkije (minimaal 3 uur, 15 minuten).

5. Langere vertragingen bij vertrek – Codesharediensten

In het geval van langere vertragingen bij vertrek op vluchten die worden uitgevoerd door een Codesharepartner van Delta, is het noodplan voor langdurige vertragingen bij vertrek van de Uitvoerende luchtvaartmaatschappij van toepassing.

6. Aanvullende diensten geleverd door Delta Codesharepartners

Delta Codesharepartners kunnen, naar eigen goeddunken, meer, grotere of zwaardere ingecheckte bagage, speciale bagage, extra handbagage, alleenreizende minderjarigen, dieren in de cabine of als vracht en latere inchecktijden accepteren. De Delta Codesharepartner kan een vergoeding in rekening brengen voor eventuele aanvullende discretionaire diensten die hij aanbiedt. De aanvullende diensten die naar eigen goeddunken van de Delta Codesharepartner worden aangeboden, vallen niet onder de verantwoordelijkheid van Delta, kunnen op elk moment worden gewijzigd en maken geen deel uit van het Vervoerscontract tussen u en Delta.

REGEL 19: ELEKTRONISCHE BEWAKING

Passagiers en hun bagage worden met of zonder toestemming of medeweten van de passagier geïnspecteerd met een elektronische detector.

REGEL 20: VERTRAGINGEN/ANNULERINGEN VAN VLUCHTEN

A. Aansprakelijkheid van Delta in geval van schemawijzigingen, vertragingen en annuleringen van vluchten

In geval van annulering van een vlucht, wijziging van de vertrektijd waardoor de vlucht 360 minuten of meer voor de oorspronkelijke geplande vertrektijd vertrekt, wijziging van de aankomsttijd waardoor de vlucht 360 minuten of meer na de oorspronkelijke geplande aankomsttijd aankomt, wijziging waardoor een passagier aansluitingen mist, of in geval van een aanzienlijk vertraagde of gewijzigde vlucht zal Delta krachtens de toepasselijke wetgeving, (i) op verzoek van de passagier, (ii) indien Delta geen alternatieve vlucht of voucher aanbiedt, of (iii) indien de passagier niet reageert op het aanbod voor een alternatieve vlucht of voucheroptie vóór de oorspronkelijk geplande vertrektijd: het resterende ticket annuleren en het ongebruikte deel van het ticket en de ongebruikte bijkomende kosten (en inclusief eventuele betaalde kosten voor ruimbagage) restitueren in de oorspronkelijke betaalmethode overeenkomstig Regel 23. Als de passagier niet om annulering en restitutie van het resterende deel van het ticket verzoekt, zal Delta de passagier naar de bestemming vervoeren op de volgende vlucht van Delta waarop stoelen beschikbaar zijn in de oorspronkelijk gekochte serviceklasse. Delta kan, naar eigen goeddunken en indien dit door de passagier wordt geaccepteerd, regelen dat de passagier met een andere Luchtvaartmaatschappij of met vervoer over land reist. Indien dit door de passagier wordt geaccepteerd, kan Delta vervoer in een lagere serviceklasse aanbieden, in welk geval de passagier recht kan hebben op een gedeeltelijke restitutie. Als er op de volgende beschikbare vlucht alleen in een hogere serviceklasse dan die is gekocht plaats is, zal Delta de passagier op de vlucht vervoeren, hoewel Delta zich het recht voorbehoudt om andere passagiers op de vlucht te upgraden volgens het beleid inzake upgradeprioriteit om ruimte te maken in de oorspronkelijk gekochte serviceklasse. Delta is in geen geval aansprakelijk voor speciale, incidentele of gevolgschade die voortvloeit uit het voorgaande.

B. Aansprakelijkheid van Delta voor aanvullende voorzieningen in geval van schemawijzigingen, vertragingen en annuleringen van vluchten

Behalve zoals hierboven bepaald, is Delta niet aansprakelijk als de annulering, omleiding of vertraging van de vlucht te wijten was aan overmacht. Zoals gebruikt in deze regel betekent “overmacht” feitelijke, dreigende of gemelde overmacht:

(1) Weersomstandigheden of overmacht;
(2) rellen, burgerlijke onrust, embargo's, oorlog, vijandelijkheden of onstabiele internationale omstandigheden;
(3) stakingen, werkonderbrekingen, vertragingen, uitsluitingen of andere arbeidsgerelateerde geschillen;
(4) voorschrift, eis, richtlijn of eis van de overheid;
(5) tekorten aan arbeidskrachten, brandstof of faciliteiten; of
(6) alle andere omstandigheden die buiten de controle van Delta vallen of elk feit dat redelijkerwijs niet door Delta kon worden voorzien.

Wanneer de reis van een passagier echter meer dan 4 uur na de geplande vertrektijd wordt onderbroken als gevolg van annulering of vertraging van de vlucht op de reisdatum anders dan door overmacht, zal Delta de passagier tijdens de vertraging de volgende extra voorzieningen bieden:

(a) Hotels

Als er accommodatie voor overnachting beschikbaar is in door Delta gecontracteerde faciliteiten, zal Delta de passagier een voucher verstrekken voor een overnachting van één nacht wanneer de vertraging plaatsvindt gedurende de periode van 10:00 PM tot 06:00 AM. Delta zorgt voor gratis openbaar vervoer naar het hotel als het hotel deze service niet biedt. Als er geen accommodatie beschikbaar is, zal Delta de passagier een voucher verstrekken die kan worden gebruikt voor toekomstige reizen met Delta en die een waarde heeft die gelijk is aan het gecontracteerde hoteltarief, tot $ 100 USD.

(b) Wegtransport

In plaats van accommodatie of andere voorzieningen kan Delta vervoer over land naar de luchthaven van bestemming verzorgen als de vlucht van een passagier wordt omgeleid naar een alternatieve luchthaven en als de op het ticket vermelde bestemming en de omgeleide luchthavenbestemming binnen de volgende stedengroepen vallen:

San Francisco, CA (SFO)/ Oakland, CA (OAK)/ San Jose, CA (SJC)
Los Angeles, CA (LAX)/ Long Beach, CA (LGB)/ Ontario, CA (ONT)/ Santa Ana, CA (SNA)
Denver, CO (DEN)/ Colorado Springs (COS)
O’Hare – Chicago, IL (ORD)/ Midway – Chicago, IL (MDW)
Dallas-Ft. Worth, TX (DFW)/ Dallas, TX Love Field (DAL)
Bush Intercontinental – Houston, TX (IAH)/ Hobby – Houston, TX (HOU)
Fort Lauderdale, FL (FLL)/ Miami, FL (MIA)/ West Palm Beach, FL (PBI)
Baltimore, MD (BWI)/ National – Washington, DC (DCA)/ Dulles – Washington, DC (IAD)
Newark, NJ (EWR)/ LaGuardia – New York, NY (LGA)/ John F. Kennedy – New York, NY (JFK)
Orlando, FL (MCO)/ Tampa, FL (TPA)/ Daytona Beach, FL (DAB)/ Melbourne, FL (MLB)/Sarasota Bradenton, FL (SRQ)

(c) Aanvullende voorzieningen

Delta biedt de extra of alternatieve voorzieningen die nodig zijn om de veiligheid en/of het welzijn van klanten met speciale behoeften te handhaven, zoals alleenreizende kinderen en Personen met een handicap. Dergelijke voorzieningen worden geleverd in overeenstemming met speciale behoeften en/of omstandigheden.

C. Langere vertragingen bij vertrek – Codesharingdiensten

In het geval van langere vertragingen bij vertrek op vluchten die worden uitgevoerd door een codesharepartner van Delta, is het noodplan voor langdurige vertragingen bij vertrek van de uitvoerende Luchtvaartmaatschappij van toepassing.

REGEL 21: VERGOEDING BIJ INSTAPWEIGERING

A) Overboeking van vluchten

Omdat passagiers met bevestigde reserveringen voor een vlucht soms niet komen opdagen, behoudt Delta zich het recht voor om meer tickets voor elke vlucht te verkopen dan er stoelen beschikbaar zijn in het vliegtuig. In sommige gevallen kan dit resulteren in een vlucht waarbij Delta geen plaats kan bieden aan een of meer passagiers met bevestigde reserveringen (een “overboekte vlucht”). Delta kan passagiers met bevestigde reserveringen op een overboekte vlucht het instappen weigeren, zoals uiteengezet in deze Regel. De rechten van passagiers aan wie het instappen wordt geweigerd, vallen onder deze Regel.

B) Verzoek om vrijwilligers

Voordat een passagier met een bevestigde reservering op een overboekte vlucht het instappen wordt geweigerd, zal Delta andere passagiers op de vlucht vragen om vrijwillig hun stoel op te geven in ruil voor compensatie van een door Delta naar eigen goeddunken vast te stellen bedrag en vorm. Als voldoende vrijwilligers ermee instemmen om hun stoelen op te geven naar aanleiding van het aanbod van Delta, dan zal geen enkele passagier met een bevestigde reservering onvrijwillig de toegang tot de vlucht worden geweigerd als gevolg van de overboeking van de vlucht. Als er meer vrijwilligers zijn dan vereist, wordt de selectie van de vrijwilliger(s) om compensatie te ontvangen naar eigen goeddunken van Delta bepaald.

C) Onvrijwillige instapweigering

Als een onvoldoende aantal passagiers vrijwillig hun stoelen opgeeft naar aanleiding van het aanbod van Delta, kan Delta onvrijwillig het instappen van een of meer passagiers op de overboekte vlucht weigeren volgens de volgende regels voor instapprioriteit:

1) Passagiers met tickets voor reizen in Premium Cabin, SkyMiles-leden geïdentificeerd met een Diamond Medallion (“DM”), Platinum Medallion (“PM”) of Gold Medallion (“GM”) elite-status en passagiers met tickets gekocht onder een DL zakelijke reisovereenkomst.

Passagiers met een ticket voor een bevestigde plek in de reisklasse First of Business, SkyMiles-leden met een DM-, PM- of GM-elite-status en passagiers met een ticket dat gekocht is krachtens een DL-bedrijfsreisovereenkomst krijgen voorrang op andere passagiers met een ticket en/of instapkaart voor een bevestigde plek in de Coach-reisklasse.

2) Passagiers met instapkaarten

Afhankelijk van de voorwaarden in Regel 20(c)(1) en (4), krijgen passagiers met een instapkaart die inchecken en zich bij de vertrekgate melden overeenkomstig Regel 13 voorrang op passagiers die in dezelfde reisklasse reizen en die geen instapkaart hebben ontvangen of die niet aan de toepasselijke vereisten voor inchecken voldoen. Afhankelijk van de beschikbaarheid van stoelen in het vliegtuig, kunnen instapkaarten op de volgende manier worden verkregen door passagiers met tickets voor bevestigde gereserveerde plaatsen:

a) voor passagiers die met elektronische tickets reizen, via de functie voor online inchecken op Delta.com binnen 24 uur voor het geplande vertrek;

b) voor passagiers die met elektronische tickets reizen, via een Delta-luchthavenkiosk binnen vier uur voor het geplande vertrek; of

c) van een Delta-ticketbalie op de luchthaven en/of de incheckbalie in de vertrekhal.

3) Passagiers zonder instapkaarten

Passagiers met bevestigde reserveringen die geen instapkaart hebben ontvangen en zich bij de vertrekgate presenteren in overeenstemming met Regel 13, worden toegelaten volgens de volgende prioriteitsregels:

a) Passagiers die zijn omgeboekt naar de huidige vlucht als gevolg van een onregelmatige vluchtuitvoering (bijv. vertraging, annulering) van een eerder geboekte vlucht.

b) SkyMiles-leden geïdentificeerd met een Silver Medallion (“FO”) elite-status.

c) Passagiers met een SkyTeam Elite- of Elite Plus-status.

d) Passagiers zonder elite-status.

Binnen elk van de bovengenoemde groepen krijgen passagiers eerst voorrang op basis van de serviceklasse en vervolgens op basis van het tijdstip van inchecken.

4) Passagiers met speciale behoeften

Vanwege de speciale behoeften van passagiers met een handicap, alleenreizende minderjarigen en oudere passagiers of passagiers met een handicap, en actieve leden van de Amerikaanse strijdkrachten met een dienstopdracht, behoudt Delta zich het recht voor om deze passagiers aan boord te laten gaan zonder rekening te houden met de in deze bepaling vastgelegde instapprioriteiten.

D) Vervoer voor passagiers die instappen wordt geweigerd

Delta zal als volgt het vervoer verzorgen voor passagiers die vrijwillig hun stoel opgeven of aan wie onvrijwillig het instappen wordt geweigerd als gevolg van de overboeking van een vlucht:

1) Volgende beschikbare vlucht

Delta zal de passagier vervoeren op de volgende vlucht waarop plaats beschikbaar is naar de volgende Tussenstop van de passagier, of indien deze er niet is, naar de bestemming van de passagier, zonder extra kosten voor de passagier.

2) Vervoer met andere luchtvaartmaatschappijen

Delta kan, naar eigen goeddunken, in plaats daarvan vervoer regelen voor een andere Luchtvaartmaatschappij of combinatie van Luchtvaartmaatschappijen naar de volgende Tussenstop van de passagier, of indien deze er niet is, naar de bestemming van de passagier, zonder extra kosten voor de passagier.

3) Overnachting vereist

Indien het vervoer dat aan een passagier wordt verstrekt krachtens deze sectie een overnachting vereist voordat de reis kan worden voortgezet, zorgt Delta zonder extra kosten voor hotelaccommodatie voor de passagier. Als er geen hotelaccommodatie beschikbaar is, zal Delta de passagier compenseren met een tegoedbon die geldig is voor toekomstige aankopen bij Delta voor een bedrag gelijk aan de waarde van het gemiddelde lokale gecontracteerde hoteltarief tot $ 100 USD, te bepalen door Delta.

E) Compensatie voor onvrijwillige instapweigering

Wanneer een passagier met een bevestigde reservering onvrijwillig de toegang tot een overboekte vlucht wordt geweigerd op grond van deze Regel, is de enige aansprakelijkheid van Delta jegens de passagier het verschaffen van alternatief vervoer zoals bepaald in paragraaf D hierboven, en het betalen van compensatie voor de instapweigering, indien van toepassing, op grond van de algemene voorwaarden van deze Regel.

1) Voorwaarden voor betaling van vergoeding voor onvrijwillige instapweigering

De passagier heeft geen recht op een vergoeding voor onvrijwillige instapweigering als:

a) Het niet naleven van het Vervoerscontract door de passagier
De passagier heeft niet volledig voldaan aan het Vervoerscontract van Delta of de tariefbepalingen met betrekking tot ticketuitgifte, herbevestiging, inchecken of acceptatie voor vervoer.

b) Vervanging van apparatuur

De vlucht waarvoor de passagier een bevestigde plaats heeft, kan die passagier geen plaats bieden vanwege vervanging van apparatuur van mindere capaciteit wanneer dit om operationele of veiligheidsredenen vereist is; of, in een vliegtuig met een passagierscapaciteit van 60 of minder stoelen, de vlucht waarvoor de passagier een bevestigde gereserveerde plaats heeft, kan die passagier geen plaats bieden vanwege gewichts-/balansbeperkingen wanneer dit om operationele of veiligheidsredenen vereist is.

c) Vervoer in een alternatieve reisklasse

Delta zal de passagier zonder extra kosten een plaats geven in een ander deel van het vliegtuig dan op zijn/haar ticket staat aangegeven; indien een passagier echter in een ander deel van het vliegtuig wordt geplaatst waarvoor een lager tarief geldt, heeft de passagier recht op restitutie van het verschil in tarief.

d) Alternatief vervoer

Delta regelt vergelijkbaar luchtvervoer, of ander vervoer dat door de passagier kan worden gebruikt, zonder extra kosten voor de passagier, dat op het moment dat dergelijke regelingen worden getroffen gepland is om, binnen één uur na de geplande aankomsttijd van de oorspronkelijke vlucht of vluchten van de passagier, op de volgende Tussenstop van de passagier, of, indien deze er niet is, op de eindbestemming te arriveren.

F) Bedrag van de vergoeding voor onvrijwillige instapweigering

Als aan alle voorwaarden voor compensatie is voldaan, zal Delta een compensatie betalen aan passagiers die onvrijwillig aan boord worden geweigerd voor een bedrag dat als volgt wordt berekend:

1) Als Delta geschikt alternatief vervoer regelt
Als Delta geschikt alternatief vervoer regelt, zal Delta een vergoeding voor instapweigering betalen voor een bedrag dat gelijk is aan 200% van het tarief (inclusief eventuele toeslagen en belastingen op luchtvervoer) voor de volgende Tussenstop van de passagier, of indien deze er niet is, voor zijn/haar eindbestemming, maar niet meer dan $ 775.00.

2) Als Delta geen geschikt alternatief vervoer kan regelen
Als Delta geen geschikt alternatief vervoer kan regelen, zal Delta een vergoeding voor instapweigering betalen voor een bedrag dat gelijk is aan 400% van het tarief (inclusief eventuele toeslagen en belastingen op luchtvervoer) voor de volgende Tussenstop van de passagier, of indien deze er niet is, voor zijn/haar eindbestemming, maar niet meer dan $ 1,550.00.

G) Tijdstip van betaling voor vergoeding voor onvrijwillige instapweigering
Als aan alle voorwaarden voor compensatie wordt voldaan, zal Delta de compensatie voor onvrijwillige instapweigering contant of per direct verhandelbare cheque betalen op de dag en op de plaats waar de instapweigering plaatsvond; op voorwaarde echter dat als het alternatieve vervoer dat voor het gemak van de passagier is geregeld, vertrekt voordat de betaling aan de passagier kan worden verricht, de betaling per post of op andere wijze zal worden verricht binnen 24 uur nadat de instapweigering heeft plaatsgevonden.

H) Codesharediensten
Wanneer onvrijwillige instapweigering plaatsvindt op een vlucht die door een Delta Codesharepartner (een Uitvoerende luchtvaartmaatschappij) wordt uitgevoerd, heeft de passagier die een ticket voor een dergelijke vlucht heeft en waarop deze Regels van toepassing zijn, recht op compensatie voor instapweigering overeenkomstig deze Regel (de Regels van de Verkopende luchtvaartmaatschappij). Een dergelijke vergoeding wordt over het algemeen betaald door de Uitvoerende luchtvaartmaatschappij op het moment van de instapweigering; op voorwaarde echter dat de Uitvoerende luchtvaartmaatschappij ervoor kan kiezen om de passagier te compenseren overeenkomstig de lokale wetten, voorschriften of procedures die in sommige gevallen kunnen afwijken van deze richtlijnen. Indien de daadwerkelijk betaalde compensatie lager is dan het volgens deze Regel vereiste bedrag, dan heeft de passagier het recht om de Customer Care van Delta te verzoeken om betaling door Delta van het verschil tussen de volgens deze Regel verschuldigde compensatie en het op het moment van instapweigering door de Uitvoerende luchtvaartmaatschappij terugbetaalde bedrag.

REGEL 22: OMLEIDING

 A  Algemene bepalingen

 1. Tarief van toepassing op omleiding of wijziging van bestemming

a. Tenzij anders vermeld in de tariefregel, kan een passagier de route, bestemming, Luchtvaartmaatschappij(en), serviceklasse of reisdata die op een ongebruikt ticket staan vermeld wijzigen overeenkomstig paragraaf 2) hieronder, op voorwaarde dat, nadat het vervoer is aangevangen, een ticket voor een enkele reis niet kan worden omgezet in een ander type ticket (zoals een retourreis, rondreis of open-jaw-ticket).

b. Tenzij anders bepaald in Regel 19 zullen de toepasselijke tarieven en toeslagen, wanneer een omleiding of wijziging van de uiteindelijke bestemming op verzoek van de passagier plaatsvindt vóór aankomst op de uiteindelijke bestemming die op het oorspronkelijke ticket staat vermeld, het toepasselijke tarief en de toepasselijke toeslagen voor het volledige herziene reisschema zijn die van kracht zijn op de datum waarop de omleiding of wijziging van de uiteindelijke bestemming op het nieuwe ticket van de passagier is opgenomen.

c. Regel 12(E) is van toepassing op de geldigheid van vrijwillig omgeruilde/opnieuw uitgegeven tickets.

2. Tarief van toepassing op het upgraden van serviceklasse tijdens vlucht

Als een passagier tijdens de vlucht van de ene serviceklasse naar de andere overstapt, wordt een extra bedrag in rekening gebracht dat gelijk is aan het verschil tussen:

a. Het tarief voor een enkele reis dat van toepassing is op de gebruikte serviceklasse vanaf het punt van vertrek van de passagier op een dergelijke vlucht tot de laatste geplande tussenstop vóór de wijziging van de serviceklasse van de passagier, plus het tarief voor een enkele reis in de nieuwe serviceklasse vanaf een dergelijke tussenstop tot de bestemming van de passagier op een dergelijke vlucht, en

b. Het betaalde tarief voor vervoer vanaf de vertrekplaats van de passagier tot de bestemming op een dergelijke vlucht.

Wanneer het hierboven onder a) beschreven bedrag minder is dan het hierboven onder b) beschreven bedrag, worden er geen extra kosten in rekening gebracht. De acceptatie van een dergelijke passagier in de serviceklasse waarnaar hij/zij overgaat voor reizen verder dan het volgende geplande stoppunt in de vlucht, is afhankelijk van beschikbaarheid. Kortingen zijn niet van toepassing.

B. Procedures voor het opnieuw uitgeven van tickets

-Tenzij anders bepaald in een tariefregel, zijn de volgende procedures van toepassing op het opnieuw uitgeven van Delta-tickets.

Voor niet-restitueerbare tarieven:
- Als de waarde van het nieuwe ticket lager is dan die van het opnieuw uitgegeven ticket, wordt het verschil in ticketprijs, verminderd met de wijzigingstoeslag, aan de passagier verstrekt in de vorm van een niet-restitueerbare Delta-reisvoucher op het moment van de nieuwe uitgave.
- Als de waarde van het nieuwe ticket gelijk of hoger is dan het opnieuw uitgegeven ticket, worden de wijzigingstoeslag en het eventuele verschil in tarief in rekening gebracht op het moment van de nieuwe uitgave.  

Voor restitueerbare tarieven:
- Als de waarde van het nieuwe ticket lager is dan het opnieuw uitgegeven ticket, wordt het verschil in tarief gerestitueerd via de oorspronkelijke betaalmethode op het moment van de nieuwe uitgave.
- Als de waarde van het nieuwe ticket hoger is dan het opnieuw uitgegeven ticket, wordt het verschil in tarief in rekening gebracht op het moment van de nieuwe uitgave.

-Vluchten moeten worden omgeboekt en het ticket moet opnieuw worden uitgegeven op het moment van de wijziging.

1. Niet gebruikte tickets
 Als u wijzigingen aanbrengt in een ongebruikt ticket, zal Delta het reisschema annuleren en opnieuw beginnen door een nieuw ticket uit te geven met de huidige tarieven, onderhevig aan alle toepasselijke tariefregels. Als het ongebruikte deel niet restitueerbaar is, kan de waarde van het originele ticket, verminderd met de wijzigingstoeslag, worden gebruikt voor de aankoop van het nieuwe ticket. Als het ongebruikte deel restitueerbaar is, kan de waarde van het originele ticket worden gebruikt voor de aankoop van een nieuw ticket.

2. Gedeeltelijk gebruikte tickets
a. Bij het wijzigen van gedeeltelijk gebruikte tickets past Delta een van de volgende procedures toe, wat resulteert in het laagste tarief:
        i. De prijs van het reisschema wijzigen, waarbij geprobeerd wordt de tarieven van de volledig gevlogen tariefcomponenten te behouden en de niet-gevlogen tariefcomponenten te vervangen door de huidige tarieven. De tariefbreukpunten van de volledig gevlogen tariefcomponenten mogen niet worden gewijzigd. Delta zal alle tariefregels op het moment van de nieuwe uitgave valideren. Het nieuwe ticket kan een lagere, gelijke of hogere prijs hebben dan het vorige ticket.
-OF-
         ii. Een nieuw ticket uitgeven met de huidige tarieven en alle tariefregels valideren op het moment van de nieuwe uitgave. Als het oorspronkelijke tarief niet-restitueerbaar is, gebruikt de Luchtvaartmaatschappij de resterende waarde voor de eventuele niet-gevlogen segmenten van het gedeeltelijk gebruikte ticket, verminderd met de wijzigingstoeslag, voor de aankoop van een nieuw ticket. Voor restitueerbare tarieven zal Delta de resterende waarde van het gedeeltelijk gebruikte ticket, indien van toepassing, toepassen op de aankoop van een nieuw ticket.

REGEL 23: RESTITUTIES

A. Onvrijwillige restituties

Als een restitutie vereist is vanwege de annulering van een vlucht of in geval van een aanzienlijk vertraagde of gewijzigde vlucht overeenkomstig Regel 19(A) of de weigering om te vervoeren overeenkomstig Regel 7 (behalve als gevolg van het niet naleven van het Vervoerscontract door de passagier), wordt de volgende restitutie rechtstreeks aan u gedaan:

1) Als geen enkel deel van het ticket is gebruikt, is de restitutie gelijk aan het betaalde tarief.

2) Als een deel van het ticket is gebruikt en beëindiging (onderbreking) optreedt:

a) Bij een tariefbreukpunt - De restitutie is gelijk aan het tarief dat is betaald voor het ongebruikte vervoer vanaf het moment van beëindiging (onderbreking) naar de bestemming of de volgende Tussenstop die op het ticket staat vermeld, of naar een punt waar het vervoer hervat moet worden. Er is geen restitutie van toepassing wanneer alternatief vervoer door Delta wordt aangeboden en door de passagier wordt geaccepteerd.

b) Binnen een tariefcomponent - De restitutie is gelijk aan het percentage niet-gevlogen mijlen ten opzichte van het totale aantal mijlen van het tariefcomponent door het voor het tariefcomponent betaalde tarief evenredig te verdelen, vanaf het punt van beëindiging/onderbreking tot de bestemming, of de volgende Tussenstop die op het ticket staat vermeld, of tot het punt waarop het vervoer moet worden hervat. Er is geen restitutie van toepassing wanneer alternatief vervoer door Delta wordt aangeboden en door de passagier wordt geaccepteerd.

 B. Vrijwillige restituties

 1. Niet-restitueerbare tickets

De meeste door Delta uitgegeven tickets zijn niet-restitueerbaar. Tenzij wettelijk vereist of uitdrukkelijk uiteengezet in het Vervoerscontract, zal Delta geen enkel deel van een tarief, vergoeding of toeslag restitueren dat niet-restitueerbaar is. Delta zal belastingen, toeslagen of kosten die voor niet-restitueerbare tickets voor internationaal vervoer zijn geïnd alleen restitueren indien dit wettelijk is vereist of wanneer dergelijke belastingen per ongeluk zijn geïnd en de passagier bewijs van vrijstelling van de belasting, toeslag of kosten aan Delta overlegt in verband met een tijdig verzoek om restitutie. Verzoeken om restitutie van belastingen, toeslagen of kosten worden niet verwerkt, tenzij Delta binnen één jaar na de datum van uitgifte van het ticket een verzoek om restitutie ontvangt via de schriftelijke of elektronische formulieren die Delta verstrekt. Een restitutie van belastingen, toeslagen of kosten annuleert het resterende tegoed of de waarde op het betreffende ticket. Als u uw niet-restitueerbare ticket voor vertrek annuleert of wijzigt, kan, afhankelijk van de toepasselijke tariefregels en andere bepalingen van het Vervoerscontract, de waarde van het ongebruikte deel van een niet-restitueerbaar ticket (inclusief belastingen en door de overheid opgelegde toeslagen of kosten), verminderd met de toepasselijke kosten van Delta, worden gebruikt voor de aankoop van toekomstige reizen met Delta, of om deze tickets na aankoop te upgraden of te downgraden. Delta kan administratieve servicetoeslagen in rekening brengen voor het verwerken van toegestane wijzigingen in niet-restitueerbare tickets, die, voor zover van toepassing, in mindering worden gebracht op het tegoed voor de aankoop van toekomstige reizen met Delta of in rekening worden gebracht op het moment dat de wijziging wordt verwerkt.

Door uw niet-restitueerbare ticket vóór vertrek te annuleren of te wijzigen, (i) geeft u Delta toestemming voor het ontvangen van een eventueel beschikbaar tegoed of restitutie van belastingen en door de overheid opgelegde toeslagen of kosten die door Delta zijn geïnd voor het ongebruikte deel van het ticket, en (ii) kan Delta een toeslag in rekening brengen, die, voor zover van toepassing, in mindering wordt gebracht op een eventueel tegoed dat beschikbaar is voor de aankoop van toekomstige reizen met Delta of die in rekening wordt gebracht op het moment dat de wijziging wordt verwerkt. Het eventuele tegoed van een niet-restitueerbaar ticket dat beschikbaar is voor de aankoop van toekomstige reizen moet worden gebruikt en alle reizen moeten binnen een jaar na de datum van uitgifte van het originele ticket worden voltooid.

In het geval van overlijden van de passagier vóór de reisdatum, worden tickets die zijn uitgegeven tegen niet-restitueerbare tarieven op verzoek gerestitueerd aan de nalatenschap van de overleden passagier. Wanneer een passagier niet in staat is om te reizen vanwege het overlijden van een lid van zijn/haar naaste familie (al dan niet meereizend) of reisgenoot, kan Delta afzien van bepaalde tariefbeperkingen in overeenstemming met haar schriftelijke beleid. In alle gevallen moet een overlijdensakte/overlijdensbericht ter ondersteuning van het verzoek worden ingediend, die/dat door Delta moet worden geverifieerd.

Als de passagier niet in staat is om te reizen vanwege zijn/haar ziekte of lichamelijke beperking, kan Delta afzien van bepaalde tariefbeperkingen in overeenstemming met haar schriftelijke beleid. Dit geldt ook voor de naaste familie (al dan niet meereizend) en de reisgenoot. De ziekte of de lichamelijke beperking moet schriftelijk worden verklaard door een arts op briefpapier met zijn/haar briefhoofd, waarin staat dat de passagier niet kon reizen op de reisdatum vanwege ziekte of lichamelijke beperking.

 2. Volledig restitueerbare tickets

Als uw ticket is gekocht tegen een tarief dat volledig restitueerbaar is, zal Delta op uw verzoek het ongebruikte restitueerbare deel van uw ticket restitueren. U moet een eventueel ongebruikt deel van het ticket afstaan op het moment van het verzoek om restitutie. Als er geen verzoek om restitutie wordt gedaan, dan kan, afhankelijk van de tariefregels en andere bepalingen van het Vervoerscontract, de waarde van het ongebruikte deel van een restitueerbaar ticket (inclusief belastingen en door de overheid opgelegde toeslagen of kosten) worden gebruikt voor de aankoop van toekomstige reizen met Delta of om deze tickets na aankoop te upgraden of te downgraden. Het bedrag van de restitutie wordt als volgt berekend:

1. Als geen enkel deel van het ticket is gebruikt, zal Delta het door u betaalde totale tarief en alle belastingen, toeslagen en kosten restitueren [of dit bedrag beschikbaar stellen voor de aankoop van toekomstige reizen].

2. Als een deel van het ticket is gebruikt, zal Delta een bedrag restitueren dat gelijk is aan (a) het totale tarief en alle betaalde belastingen, toeslagen of kosten, minus (b) het tarief en de belastingen, toeslagen of kosten voor het gebruikte deel van het ticket.

Door uw restitueerbare ticket vóór vertrek te annuleren of te wijzigen, geeft u Delta toestemming voor het ontvangen van een eventueel beschikbaar tegoed of restitutie van belastingen en door de overheid opgelegde toeslagen of kosten die door Delta zijn geïnd voor het ongebruikte deel van het restitueerbare ticket. Het eventuele tegoed van een restitueerbaar ticket dat beschikbaar is voor de aankoop van toekomstige reizen moet worden gebruikt en alle reizen moeten binnen een jaar na de datum van uitgifte van het originele ticket worden voltooid.

 C. Tijdslimiet voor verzoeken om restitutie

Er wordt geen restitutie verstrekt voor een ticket, tenzij Delta een verzoek om restitutie ontvangt en eventuele ongebruikte delen van het ticket binnen één jaar na de oorspronkelijke uitgiftedatum van het ticket aan Delta worden overhandigd.

 D. Vorm van restitutie

Delta zal de in aanmerking komende tickets als volgt terugbetalen:

1. Tickets die met een creditcard zijn betaald, worden gerestitueerd op de rekening van de creditcard die is gebruikt om het ticket te kopen, doorgaans binnen zeven werkdagen na de initiële ontvangst door Delta van het verzoek om restitutie.

2. Tickets die contant zijn betaald, als contante betaling door Delta wordt geaccepteerd, worden per cheque gerestitueerd aan de persoon die op het ticket als passagier staat vermeld, meestal binnen 20 dagen nadat Delta het initiële verzoek om restitutie heeft ontvangen.

3. Tickets die in rekening worden gebracht uit hoofde van een UATP (universeel vliegreisplan) worden gerestitueerd aan de abonnee op wiens rekening het ticket in rekening is gebracht, meestal binnen 20 dagen nadat Delta het initiële verzoek om restitutie heeft ontvangen.

4. Tickets die worden uitgegeven voor transportverzoeken van de overheid worden uitgegeven zoals vereist door de toepasselijke overheidsvoorschriften, meestal binnen 20 dagen nadat Delta het initiële verzoek om restitutie heeft ontvangen.

5. Tickets die met een andere betaalmethode zijn betaald, worden via de oorspronkelijke betaalmethode gerestitueerd, meestal binnen 20 dagen nadat Delta het initiële verzoek om restitutie heeft ontvangen.

6. Alle restituties zijn onderworpen aan de overheidswetten, regels, voorschriften of bevelen van het land waarin het ticket oorspronkelijk is gekocht en van het land waarin de restitutie wordt verricht.

7. Vrijwillige restituties van tickets die zijn gekocht in een andere munteenheid dan Amerikaanse dollars zullen worden gedaan in de munteenheid van de oorspronkelijke aankoop en in het land waar deze aankoop is gedaan. Vrijwillige restituties van tickets die in Amerikaanse dollars zijn gekocht kunnen in Amerikaanse dollars of in de lokale munteenheid in elk land worden gedaan, op voorwaarde dat een dergelijke restitutie niet verboden is door het Toepasselijke recht.

8. Onvrijwillige restituties van tickets worden waar mogelijk gedaan in de munteenheid die voor de aankoop is gebruikt en in het land waar de aankoop is gedaan. Op verzoek van de passagier en indien toegestaan door het Toepasselijke recht, kan Delta naar eigen goeddunken beslissen om de onvrijwillige restitutie uit te keren in USD of in de munteenheid van het land waar de passagier zich op het moment van het verzoek bevindt.

 E. Te hoge toeslagen

Claims voor te hoge toeslagen zijn niet geldig en DL is niet aansprakelijk als de claim meer dan 45 dagen na de datum van afgifte van het ticket wordt ingediend.

 F. Geen restitutie voor tickets gebruikt als bewijs van retourreizen

Delta zal geen restitutie verstrekken voor een ticket dat aan overheidsfunctionarissen van een land of aan een luchtvaartmaatschappij is voorgelegd als bewijs van de intentie om uit dat land te vertrekken, tenzij de passagier naar tevredenheid van Delta aantoont dat hij of zij toestemming heeft om in het land te blijven of via een andere luchtvaartmaatschappij of vervoersmaatschappij zal vertrekken.

REGEL 24: VALUTA; GEWEIGERDE OF BETWISTE BETAALMETHODEN

Tenzij anders bepaald, worden alle tarieven en kosten vermeld in dollars en centen van het wettige betaalmiddel van de Verenigde Staten. Tenzij anders vermeld in het Vervoerscontract, is een passagier aansprakelijk voor de volledige ticketprijs en kosten voor een uitgegeven ticket, ongeacht eventuele geschillen, terugvorderingen of geweigerde betaalmethoden. Delta behoudt zich het recht voor om al deze bedragen te allen tijde te innen, ook nadat het vervoer is verzorgd.

REGEL 25: BEPERKING VAN AANSPRAKELIJKHEID

INTERNATIONALE REIZEN MET DELTA ZIJN ONDERWORPEN AAN DE REGELS MET BETREKKING TOT AANSPRAKELIJKHEIDSBEPERKINGEN EN ALLE ANDERE BEPALINGEN VAN HET VERDRAG VAN WARSCHAU EN HET VERDRAG VAN MONTREAL, ZOALS GEWIJZIGD. VOOR INFORMATIE OVER DE AANSPRAKELIJKHEID VAN DELTA KRACHTENS HET VERDRAG VAN WARSCHAU EN HET VERDRAG VAN MONTREAL, ZIE REGEL 18, Ga naar voetnoot VAN DEZE VERVOERSVOORWAARDEN.

REGEL 26: TOEPASSELIJK RECHT; VOLLEDIGE OVEREENKOMST

Alle zaken die voortvloeien uit of verband houden met het Vervoerscontract en/of het onderwerp ervan worden beheerst door en gehandhaafd in overeenstemming met de wetten van de Verenigde Staten van Amerika en, voor zover dit niet is uitgesloten door het federale recht, het recht van de staat Georgia, zonder rekening te houden met conflicterende rechtsprincipes, ongeacht de rechtstheorie op basis waarvan een dergelijke kwestie wordt aangevoerd. Het Vervoerscontract, met inbegrip van de Ticket- en Tariefregels, vertegenwoordigt de volledige overeenkomst tussen de partijen met betrekking tot het vervoer door de Luchtvaartmaatschappij en vervangt alle eerdere, mondelinge of schriftelijke, verklaringen, afspraken of overeenkomsten met betrekking daartoe. Er mogen geen andere convenanten, garanties, verbintenissen of afspraken worden geïmpliceerd, noch in de wet, noch in billijkheid.

Deze Vervoersvoorwaarden zijn van toepassing, behalve voor zover ze in strijd zijn met de toepasselijke wetten, overheidsvoorschriften of -beschikkingen, in welk geval de/het strijdige wet, voorschrift of beschikking prevaleert. Als een bepaling van deze Vervoersvoorwaarden ongeldig is onder de toepasselijke wetgeving, blijven de andere bepalingen geldig.

De officiële tekst van het Vervoerscontract is in de Engelse taal, en elke interpretatie of constructie van deze Overeenkomst zal daarop gebaseerd zijn. Als het Vervoerscontract of documenten of kennisgevingen die ermee verband houden in een andere taal worden vertaald, heeft de Engelse versie voorrang in het geval van een discrepantie tussen de twee versies.

Delta is niet aansprakelijk voor punitieve, gevolg- of speciale schade die voortvloeit uit of verband houdt met vervoer of andere diensten die door Delta worden uitgevoerd, ongeacht of Delta al dan niet wist dat dergelijke schade zou kunnen optreden. Delta is niet aansprakelijk voor enige schade die voortvloeit uit de naleving van wetten, overheidsvoorschriften, bevelen, regels, vereisten of beveiligingsrichtlijnen of als gevolg van het niet naleven door een passagier van dergelijke wetten, overheidsvoorschriften, bevelen, regels, vereisten of beveiligingsrichtlijnen of als gevolg van het vertrouwen van een passagier op het advies van Delta met betrekking tot dergelijke wetten, voorschriften, bevelen, regels, vereisten of beveiligingsrichtlijnen.

Als Delta een bepaling van de vervoersovereenkomst niet afdwingt houdt dit niet in dat Delta afstand doet van haar rechten en rechtsmiddelen met betrekking tot die bepaling of enige andere bepaling.

REGEL 27: GEOGRAFIE EN LANDSPECIFIEKE BEPALINGEN

Naast de bepalingen in deze Vervoersvoorwaarden kunnen aanvullende regels van toepassing zijn op inwoners en burgers van bepaalde landen die een aanvulling vormen op de verplichtingen van Delta en de passagiers in deze Vervoersvoorwaarden. Deze bepalingen worden uiteengezet in: HTTPS://WWW.DELTA.COM/CONTENT/WWW/EN_US/LEGAL/LEGAL-NOTICES.HTML

A. INWONERS VAN BEPAALDE LANDEN EN GEOGRAFISCHE REGIO'S (CHINA, COLOMBIA, DOMINICAANSE REPUBLIEK, ISRAËL, EUROPESE UNIE, JAPAN, KOREA, MEXICO, FILIPIJNEN, ECUADOR EN TAIPEI) KUNNEN ONDERWORPEN ZIJN AAN AANVULLENDE WETTELIJKE RECHTEN EN KENNISGEVINGEN DIE BESCHIKBAAR ZIJN OP: HTTPS://WWW.DELTA.COM/CONTENT/WWW/EN_US/LEGAL/LEGAL-NOTICES.HTML

B. ARBITRAGE EN ALTERNATIEVE GESCHILLENBESLECHTING IN DUITSLAND

1) Delta Air Lines neemt deel aan bemiddelingsprocedures voor het arbitrageorgaan söp
(Schlichtungsstelle für den öffentlichen Personenverkehr e.V.).
2) De bemiddelingsprocedure is in de volgende gevallen van toepassing:
- annuleringen van vluchten
- vertraging van vluchten
- instapweigering
- onvrijwillige downgrading naar een lagere klasse
- vertraging/schade/vernietiging/verlies van bagage
- plichtsverzuim bij het vervoeren van gehandicapte passagiers of passagiers met beperkte mobiliteit
3) De bemiddelingsprocedure kan onder de volgende voorwaarden worden aangevangen:
- Uw vlucht was een privévlucht en geen zakenreis.
- U heeft uw claim al bij Delta Air Lines ingediend, maar u was niet tevreden met het antwoord van Delta Air Lines of Delta Air Lines heeft u niet binnen 2 maanden geantwoord.
- Uw claim bedraagt ten minste € 10.00 en niet meer dan € 5,000.00.
- Uw claim is niet in behandeling bij de rechtbank en is nooit in behandeling geweest bij de rechtbank.
- Uw claim is niet minnelijk geschikt, noch in een gerechtelijke procedure, noch voor een arbitrage-instantie, noch rechtstreeks tussen u en Delta Air Lines.
4) De contactgegevens van söp zijn:

söp_Schlichtungsstelle für den öffentlichen Personenverkehr e.V.
Fasanenstraße 81
10623 Berlijn
www.soep-online.de, opent in een nieuw venster

C. FRANSE INWONERS – RESTITUTIE VAN INTERNATIONALE VERTREKBELASTINGEN EN -VERGOEDINGEN

Als de passagier niet vertrekt op zijn of haar internationale vlucht, zal Delta op verzoek de toepasselijke internationale vertrekbelastingen/-toeslagen met betrekking tot het ongebruikte deel van het ticket terugbetalen. De restitutie zal kosteloos, binnen dertig dagen na het verzoek om restitutie, aan de passagier worden toegekend op voorwaarde dat het verzoek om restitutie via de schriftelijke of elektronische formulieren die door Delta worden verstrekt volgens de voorwaarden in Regel 23 door Delta wordt ontvangen.

Voor niet-restitueerbare tickets behoudt de passagier een tegoed voor de ongebruikte reissegmenten gedurende de rest van de geldigheidsperiode van het ticket onder de voorwaarden die worden vermeld in Regel 12. Deze resterende ticketwaarde kan worden gebruikt voor de aankoop van een toekomstig ticket binnen de geldigheidsperiode van het ticket, onderhevig aan eventuele van toepassing zijnde kosten voor ticketwijziging en tariefverschillen zoals beschreven in Regel 23. In het geval van een verzoek om belastingteruggave zal de resterende ticketwaarde vervallen bij restitutie van de internationale vertrekbelastingen/-toeslagen.

D. INWONERS VAN CANADA – REGELS VOOR INTERLINE-BAGAGE

D. Acceptatie van interline-bagage

Definities

"Luchtvaartmaatschappijcode" is een identificatiecode bestaande uit twee tekens die wordt gebruikt voor commerciële en verkeersdoeleinden, zoals reserveringen, schema's, dienstregelingen, ticketverkoop, tarieven en luchthavendisplaysystemen. Aanduidingen voor luchtvaartmaatschappijen worden door IATA toegewezen. Wanneer deze code op een ticket staat, geeft dit de Luchtvaartmaatschappij weer die de vlucht aanbiedt, welke kan verschillen van de Luchtvaartmaatschappij die de vlucht uitvoert.

"Bagageregels" zijn de voorwaarden in verband met de acceptatie van bagage, diensten in verband met het vervoer van bagage, toegestane bagage en alle bijbehorende kosten.

"Down Line luchtvaartmaatschappij" is een Luchtvaartmaatschappij, anders dan de Selecterende luchtvaartmaatschappij, die geïdentificeerd is als een vervoerder die interline-vervoer aanbiedt aan de passagier op basis van het ticket van de passagier.

“Verantwoordelijke luchtvaartmaatschappij (Most Significant Carrier, MSC)” wordt bepaald aan de hand van een door IATA vastgestelde methodologie (Resolution 302), die voor elk deel van het reisschema van een passagier waar bagage wordt ingecheckt naar een nieuwe tussenstop vaststelt welke Luchtvaartmaatschappij het belangrijkste deel van de dienst uitvoert. Voor reizigers die onder het Resolutie 302 systeem vallen, gelden de bagageregels van de MSC. Voor complexe reisschema’s met punten voor ingecheckte bagage kan er meer dan één MSC zijn, waardoor er verschillende bagageregels van toepassing zijn op een reisschema.

“Verantwoordelijke luchtvaartmaatschappij (MSC) – IATA-resolutie 302 zoals bepaald door de CTA” wordt bepaald door toepassing van de methodologie van de IATA-resolutie 302 zoals bepaald door de CTA. In het voorbehoud van de CTA is bepaald dat slechts één stel bagageregels van toepassing mag zijn op een bepaald interlining-reisschema. Het doel van het voorbehoud van de CTA is om de Selecterende luchtvaartmaatschappij in staat te stellen de MSC-methodologie te gebruiken om te bepalen welke bagageregels van de Luchtvaartmaatschappij van toepassing zijn op een internationaal interline-reisschema naar of van Canada, terwijl de rol van tarieven wordt versterkt bij het bepalen welke regels van de Luchtvaartmaatschappij van toepassing zijn.

“Deelnemende luchtvaartmaatschappij(en)” omvatten zowel de Selecterende luchtvaartmaatschappij als de Down Line luchtvaartmaatschappijen die geïdentificeerd zijn als verschaffers van interline-vervoer aan de passagier op basis van het ticket van de passagier.

"Geselecteerde luchtvaartmaatschappij" is de Luchtvaartmaatschappij wiens bagageregels van toepassing zijn op het gehele interline-reisschema.

"Selecterende luchtvaartmaatschappij" is de Luchtvaartmaatschappij waarvan de Luchtvaartmaatschappijcode staat vermeld op het eerste vluchtsegment van het ticket van de passagier aan het begin van een interline-reisschema dat is uitgegeven op een enkel ticket waarvan het vertrekpunt of de uiteindelijke bestemming zich in Canada bevindt.

“Interline-overeenkomst” is een overeenkomst tussen twee of meer Luchtvaartmaatschappijen om het vervoer van passagiers en hun bagage te coördineren van de vlucht van de ene Luchtvaartmaatschappij naar de vlucht van een andere Luchtvaartmaatschappij (tot aan de volgende tussenstop).

"Interline-reisschema" betekent alle vluchten die worden weergegeven op een enkel ticket met meerdere Luchtvaartmaatschappijen. Alleen reizen met een enkel ticket vallen onder de aanpak van de CTA, op voorwaarde dat het vertrekpunt of de uiteindelijke bestemming van het ticket een punt in Canada is.

"Interline-reizen" zijn reizen waarbij meerdere Luchtvaartmaatschappijen betrokken zijn die vermeld staan op een enkel ticket dat via een enkele transactie wordt gekocht.

"Enkel ticket" is een document dat het mogelijk maakt om vanaf het vertrekpunt naar de bestemming te reizen. Het kan interline/codeshare en intra-line segmenten bevatten. Het kan ook end-to-end combinaties omvatten (d.w.z. zelfstandige tarieven die afzonderlijk kunnen worden gekocht, maar worden gecombineerd tot één prijs).

"Overzichtspagina aan het einde van een online aankoop" is een pagina op de website van een Luchtvaartmaatschappij die de details van een ticketaankoop samenvat, net nadat de passagier heeft ingestemd met de aankoop van het ticket bij de Luchtvaartmaatschappij en een betaalmethode heeft verstrekt.

"Uiteindelijke bestemming waarvoor een ticket is uitgegeven": in situaties waarin het vertrekpunt van een passagier een punt buiten Canada is en het reisschema ten minste één tussenstop in Canada en ten minste één tussenstop buiten Canada bevat. Als de tussenstop in Canada het verste punt is en de tussenstop meer dan 24 uur duurt, dan beschouwt de CTA Canada als de uiteindelijke bestemming waarvoor het ticket is uitgegeven. Deze regel is van toepassing op alle interline-reisschema’s die op één ticket zijn uitgegeven waarvan het vertrekpunt of de uiteindelijke bestemming waarvoor het ticket is uitgegeven zich in Canada bevindt. Hierin wordt vastgelegd hoe de Luchtvaartmaatschappij zal bepalen welke bagageregels van de Luchtvaartmaatschappij van toepassing zijn op het volledige interline-reisschema van een passagier. Voor het accepteren van interline-bagage:

i. de Luchtvaartmaatschappij waarvan de Luchtvaartmaatschappijcode staat vermeld op het eerste segment van het interline-ticket van de passagier, zal bekend staan als de Selecterende luchtvaartmaatschappij.
ii. elke Luchtvaartmaatschappij die wordt geïdentificeerd als een vervoerder die interline-vervoer aanbiedt aan de passagier op basis van het ticket van de passagier, zal bekend staan als een “Deelnemende luchtvaartmaatschappij”.

Bepaling van bagageregel door Selecterende luchtvaartmaatschappij

De Selecterende luchtvaartmaatschappij zal ofwel (1) zijn eigen bagageregels zoals uiteengezet in zijn tarief selecteren en toepassen op het volledige interline-reisschema of (2) de Verantwoordelijke luchtvaartmaatschappij selecteren, zoals bepaald door IATA-resolutie 302 en onder de voorwaarden van de Canadian Transportation Agency (CTA), zodat de bagageregels van die Luchtvaartmaatschappij, zoals vastgesteld in zijn tarief, van toepassing zijn op het volledige interlining-reisschema. De Luchtvaartmaatschappij geïdentificeerd door de Selecterende luchtvaartmaatschappij zal bekend staan als de “Geselecteerde luchtvaartmaatschappij”.

Wanneer Delta Air Lines de Selecterende luchtvaartmaatschappij is, zal Delta Air Lines de Verantwoordelijke luchtvaartmaatschappij selecteren, zoals bepaald door IATA-resolutie 302 en onder de voorwaarden van de CTA, zodat de bagageregels van die Luchtvaartmaatschappij, zoals vastgesteld in zijn tarief, van toepassing zijn op het volledige interlining-reisschema.

De toegestane handbagage van elke uitvoerende Luchtvaartmaatschappij is van toepassing op elk vluchtsegment in een interline-reisschema. Desalniettemin zijn de tarieven voor handbagage die van toepassing zijn op het gehele interline-reisschema die van de Geselecteerde luchtvaartmaatschappij.

Toepassing van bagageregels door Deelnemende luchtvaartmaatschappij
Wanneer Delta Air Lines niet de Geselecteerde luchtvaartmaatschappij is op een interline-reisschema, maar een Deelnemende luchtvaartmaatschappij is die vervoer aanbiedt aan de passagier op basis van het uitgegeven ticket, zal Delta Air Lines zijn eigen bagageregels toepassen, met uitzondering van de regels met betrekking tot de acceptatie van huisdieren als ingecheckte bagage, van de Geselecteerde luchtvaartmaatschappij gedurende het interline-reisschema. Met betrekking tot de acceptatie van huisdieren als ingecheckte bagage zijn de regels van Delta van toepassing.

2. De Canada Air Passenger Protection Regulations kunnen extra bescherming bieden aan passagiers die naar of van Canada reizen. Als u het instappen wordt geweigerd, uw vlucht wordt geannuleerd of ten minste twee uur vertraagd, of als uw bagage verloren of beschadigd is, heeft u mogelijk recht op bepaalde behandelingen en compensatie volgens de Air Passenger Protection Regulations. Neem voor meer informatie over uw passagiersrechten contact op met uw luchtvaartmaatschappij (www.delta.com/appr (die door middel van verwijzing in dit tarief zijn opgenomen)) of bezoek de website van de Canadian Transportation Agency.

Le Règlement sur la protection des passagers aériens du Canada peut fournir des protections supplémentaires aux passagers voyageant à destination ou en provenance du Canada. Si l’embarquement vous est refusé, ou si votre vol est annulé ou retardé d’au moins deux heures ou si vos bagages sont perdus ou endommagés, vous pourriez avoir droit au titre du Règlement sur la protection des passagers aériens, à certains avantages au titre des normes de traitement applicables et à une indemnité. Pour plus d'informations sur vos droits de passagers, veuillez contacter votre transporteur aérien (www.delta.com/appr (qui est incorporé dans ce tarif par référence)) ou visitez le site Web de l'Office des transports du Canada.

E. INWONERS EN BEZOEKERS VAN CHINA – KLACHTEN VAN CONSUMENTEN

In overeenstemming met de toepasselijke wetgeving kunnen passagiers die afkomstig zijn uit of overstappen via de Volksrepubliek China klachten of vragen richten aan wecare@delta.com of het telefoonnummer van de Delta Customer Care: 400-120-2364 (China) of (800)221-1212 (VS).

F.  INWONERS EN BEZOEKERS VAN BRAZILIË – VERLOREN EN VERTRAAGDE BAGAGE

Voor bagage die wordt vervoerd op internationale vluchten die alleen van en naar Brazilië worden uitgevoerd door Delta, en voor personen die in Brazilië woonachtig zijn, vergoedt Delta, in overeenstemming met de toepasselijke wetgeving, passagiers voor redelijke items die direct nodig zijn tijdens hun afwezigheid van huis zonder bagage. Om een vergoeding te ontvangen, moeten passagiers Delta binnen 30 dagen na de vertraging van de bagage een kopie van het ticket en de bagagelabels en gedateerde en gespecificeerde originele aankoopbewijzen voor redelijke items verstrekken. Als Delta de vertraagde bagage niet kan vinden, worden eventuele onkostenvergoedingen in mindering gebracht op het uiteindelijke schikkingsbedrag.